Pajero 4x4 Off-Road Club

Авто Паджеро Спорт 2.5, 178 лс, 2011, у меня 6 лет.
Пробег 230. ЕГР заглушен давно.
Плохо заводилась зимой, дымила черным под нагрузкой, звук детонации под нагрузкой. Поэтому полгода назад поехал к дизелисту на проверку всего: замена ГРМ, проверка форсунок (одна под замену), регулировка клапанов, рокеры, свечи накала и куча по мелочи. Все стало норм, дым пропал, заводится стала норм.
В мае заметил опять небольшой черный дым при резком старте, потом заметил увеличение расхода (сейчас, летом, в смешанном режиме 13,5), по трассе тоже больше обычного, заводится норм, динамика отличная до 100, работает тихо, чек не загорается. Потом пропала динмаика на трассе. До 90-100 - вроде как обычно, потом авто практически не разгоняется, обороты за 3000, 4 передача, гудит и не разгоняется. Дыма нет. Запускал обучение впрыска, оно до конца не доходило, оборотов до 850. Дальше не продолжала, видимо, потому, что заданное давление 120, а фактическое 105.
Заменил топливный фильтр и клапан ТНВД на Ниссановский. Ничего не поменялось.
Потом попробовал поездить в разных режимах и понаблюдать за давлением через OBDII. Вот что получилось: Получается, что на больших оборотах резко падает давление в рейке, причем чек не загорается. Но:
1. ТНВД может развить такое давление, видно по фоткам и заводится норм во всех режимах.
2. Форсунки проверены полгода назад, дыма почти нет, заводится отлично.
3. Клапан ТНВД поменял.

Остается вариант: аварийный клапан в рейке, но что-то я сомневаюсь, что он.
Может форум подскажет что еще это может быть?

Сейчас заправился - расчетный расход чисто по городу - 16

Снимите П-образную трубку на ТНВД, и посмотрите покрутив стартером как идёт и идёт ли солярка с секций.
Если брызжит (течет) с обеих, то нужно проверить датчик давления и проводку на него.
Если не брызжит с одной, то насос.
Но с насосом провал давления должен быть при каждом интенсивном разгоне.

SNOOPER,
А расход 16 почему?

SNOOPER, Спасибо, полезу к аварийному клапану на рейке - проверю.

lesnik5000 писал(а): ↑ А расход 16 почему?

И это при летом, при +25!

Попробовал с утра подкачать ручным насосом - 4 раза качнул, пятый не смог.

lesnik5000 писал(а): ↑ А расход 16 почему?

Нет мощности, чтоб достигнуть желания, нужно давить сильнее.

zaeff писал(а): ↑ Спасибо, полезу к аварийному клапану на рейке - проверю.

Что на него смотреть.
Он срабатывает только на давлении выше 2000 кг.
Проводку на датчик проверьте.
И насос.

SNOOPER писал(а): ↑ Что на него смотреть.
Он срабатывает только на давлении выше 2000 кг.

Ну может он и срабатывает раньше нужного? У меня есть другой, поменяю - посмотрю.

SNOOPER писал(а): ↑ Проводку на датчик проверьте.
И насос.

Проверю

SNOOPER писал(а): ↑ Нет мощности, чтоб достигнуть желания, нужно давить сильнее.

Динамика хорошая, наоборот он педаль в самом начале чувствует, хорошо разгоняется.

Вопрос решился заменой механического клапана в рейке. Дело было все-таки в нем. Всем спасибо!

zaeff писал(а): ↑ Сейчас заправился - расчетный расход чисто по городу - 16

После замены расход 13,5 в таких-же условиях