Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет.
3.8 бензин. все как у всех: в какой-то момент обнаружили запотевание бака (потрачен), решил менять у официалов. В текущей ситуации, на минуточку, за оригинал озвучили стоимость около 120К за бак + немалую сумму за горловину.. алтернативно предложили неоригинал (толи тайвань, толи китай) за 40К + 14К горловина.. на вопрос "есть ли риски" ответили, мол, "жалоб не было, есть маленькая погрешность показаний, так как бак на 3-4 литра меньше... по рукам (не стал морочиться разборками, кулибин-аюминиями и т.д.).. загрунтовали сразу, поменяли, технологию по переливу топлива (как заверили) соблюли, все ок..
Подставу заметили не сразу.. Да% залив полный бак (до отстрела пистолета), датчик показывал не доходя до верхней риски.. ок: вроде именно об этом оговорка была... в какой-то момент звонит жена и говорит, что машина начала дергаться.. первые мысли - что-то с топливной после ремонта.. хотя офицалы же, не могли напортачить, все нормально неделю после ремонта было.. потом дерганья усилились, вплоть до пороговых моментов, что машина глохнет... спросил, сколько показывает топлива.. говорит, мол, больше 1\4... велел ехать на АЗС и залить полный бак.. оказалось, что залила почти 76 литров.. то есть, с учетом меньшего объема бака, ездила почти на парах )))))))
Когда сам машину в руки взял, спецом довел до подобного состояния и чуть не заглох на дороге со стрелкой чуть ниже половины бака.. позывы "заглохнуть" возникали при торможении, либо переезде через леж полицейских... в общем, залили порядка 70 литров после очередного такого состояния.. Кстати, неродная горловина - уродски выпирает из посадочных мест и, самое что любопытное заметил, при открытии пробки - НЕ происходит сброс воздуха (как обычно бывает).
Звонил исполнителю работ, обрисовал все нюансы.. поеду обратно, обещали поискать проблему..
Тем не менее, пишу на форуме на случай, если у кого-то были подобные проблемы - пожалуйста, отпишитесь опытом.. что может быть: неправильно датчик топлива поставили? испортили его во время установки? или сам бак кривой\косой и все дальнейшие манипуляции с датчиком - безнадежны? они уверяли, что все норм, проблем не будет ))) проблема оказалась более чем весомая после замены, казалось бы, емкости: когда едешь с показаниями чуть меньше половины бака и начинаешь глохнуть ))))
Я раньше любил ковыряться в технических нюансах всего этого,что связано с надлежащим ТО, но в последнее время предпочел переплатить диллеру и не забивать голову информацией.. и вот к чему в итоге пришел: лучше, видимо, ставить оригинал.
Заранее всех благодарю: возможно этот пост будет многим полезен, так как баки - у всех Пыжей рано или поздно гниют и встанет вопрос "на что его менять"...

Вот от машины не зависит совсем, бо дело совершенно обычное!
Всего на всего, откалибровать (подогнуть) "ногу" поплавка. Нормальный чел попадëт в яблочко уже с 3го раза

А что за бак ставили, чьё произведение?

Какая божественная вера в официалов! Там работают такие же рукожопы как в обычных сервисах, при этом, если кто то накосячит то "концы" сложнее найти.... Ну а автор сам позволил себя "налюбить" поставил невесть что, видимо не углубляясь в дебри данного форума по этому вопросу.
Я себе поставил из "питерского люминия" , устанавливали в гаражном сервисе, да, не с первого раза (попахивало бензином), но датчик работает ровно. И горловина от Нексии куплена за 3т.р. и ждет своего часа.

Чем всё закончилось?!тоже поставил не офф. Проблема с поплавком.Не тонет ссссс@ко....Что делать?!поплавок рабочий,с разбора даж купил панель новую,рабочую 100%(проверяли).

Просто купить новый датчик уровня или на 3.8 его нет отдельно?

vikkei писал(а): ↑ Чем всё закончилось?!тоже поставил не офф

Закончилось тем, что приехал обратно к ребятам и попросил исправить проблему, предоставив им информацию по своим предварительным поискам в нете похожей проблемы и возможным путям решения (кажется, на этом же форуме даже нашел тему )))
То есть не обошлось без колхоза: тягу с поплавком пришлось чуть чуть подогнуть, чтобы поплавок проходил как положено в том самом месте, где как назло у этого китайского бака более толстое ребро жесткости, в которое поплавок упирался.
Производитель Бака и горловины - Sailing, поэтому рекомендую избегать реплику именно этого китайского производителя (ребята с сервиса сказали, что именно этого они берут в работу впервые; ранее искпользовали другой китайский аналог, нареканий по которому ни разу не было от владельцев).
Что по итогу - уровень - исправили, но сам бак все равно не устраивает (как говорится, сэкономь себе во вред):
- от лампы до отстрела пистолета вмещается гораздо меньше, чем даже сам китай на этот бак заявляет: примерно 65-67 литров ))) приходится чаще заправляться (учитывая, что это 3.8 - чаще чем стандартное для него "часто" );
- у бака что-то плохо с контролем ваакума: открывая пробку отсутствует привычный свист газов (сброс).
Возможно второе является причиной первого: из-за проблем с вакумом не вмещается положенная норма + порядка 15 литров. Как-то раз на заправке я решил заигнорить отстрел пистолета и принудительно долили еще литров 5-8 "по звуку" ))) закрыл пробку, ушел платить. Возвращаюсь и наблюдаю чудную картину, как выливается бензин из-под закрытой крышки )))) причем крышку приоткрыл, бенз аж хлынул ))) покачал машину сильно - че-то там перезахлебнулось и выброс остановился.
В общем, не нравится мне эта залипуха... если машина останется надолго - поменяю в будущем на оригинал (буду либо хороший БУ искать, либо потрачусь на новое)

Yarpajero писал(а): ↑ Там работают такие же рукожопы как в обычных сервисах

Думаю, вы слишком субъективны.. везде бывают такие, как вы определили, либо наоборот... в моем случае с баком я приехал обратно, без проблем выслушали, проанализировали, изучили и внесли исправления. Виноват сам рукожпно-собранный бак, который выбрал я же сам в целях экономии. Ну а то, что датчик не встал - сразу не увидишь, особенно если в конкретном сервисе не было такого проблемного опыта.
По поводу "сервисов" - я просто хочу обратный пример привести: решил отойти от привычного места и нашел один из сервисов с 5 звездами в яндекс картах )) когда обратился к ним со срочным ремонтом, они с умным видом впаяли мне дорогущие запчасти и даже гарантию какую-то дали... через несколько дней "ремонтный узел" снова зажужжал.. приехал по гарантии, поменяли одну из замененных запчастей и уверили, мол, приезжайте столько, сколько нужно: запчасти сейчас кот в мешке, будем наш косяк менять пока не исчезнет неисправность, нам "имидж важнее чем 2-тысячная железка"...
Через несколько дней ОПЯТЬ зажужжало.. в разговоре по телефону с главным по сервису уже начала чувствоваться потеря того энтузиазма с обещаниями о заботе ))) Да и отвечать конкретикой перестал на сообщения по поводу времени визита на уже 3 по счету замену брака...
В какой-то момент я понял, что я конечно могу на своем праве настоять и приехать снова, но уже смущало качество и подход этих людей: очевидно, что дефект был в чем-то другом среди замененных запчастей по данному узлу, а не в том, что третий раз подряд менялся. Я забил на них и нужно было в другой город ехать. В другом городе нашел по отзывам хороший сервис, где с паджериками постоянно занимаются.. При диагностике узла выяснилось, как предполагал, проблема была не в той части, на которую снова грешили, а в другой, которую тот "хваленный отзывами сервис" установил на первой стадии. Причем ребята из другого сервиса выяснили это стандартными методами, приложив немного смекалки ))
Я к чему это пишу: официалы официалам рознь.. моя ситуация с баком - исключение и по нему исправили без вопросов.Остальные работы, сколько делаю у них авто, не вызывали нареканий и не вызывают пока и сейчас. Они как минимум специализируются на конкретных авто и по большинству работ набита рука. А вот хваленный по отзывам сторонний сервис, который Пыжа то впервые принял у себя, не смогли точно диагностировать дефектную часть (собою же установленную) при повторных обращениях, причем вопрос чисто механический, не зависящий от модели авто. А потом и вовсе начали сливаться.

gansales писал(а): ↑что за бак ставили

Sailing

drcham писал(а): ↑новый датчик

не, дело ж не в датчике (выше отписал человеку историю вопроса)