Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! Небольшая напоминалка всем "паджероводам" .

Развал-схождение нужно делать, если:

- Попали в глубокую яму;
- Появился неравномерный износ шин;
- Руль не возвращается в исходное положение после поворота;
- Появилась вибрация рулевого колеса;
- Автомобиль уводит в сторону при движении прямо;
- Периодически возникают проблемы с управлением.
- Правильный сход-развал – это залог вашей безопасности на дороге и долгой жизни подвески.

Проверить и отрегулировать сход-развал авто можно в нашем автосервисе, как недавний клиент на Mitsubishi Pajero Sport:

Опачки! Надо заехать

Фея писал(а): ↑Опачки! Надо заехать

Не надо туда ехать.
Если они так же ремонтят, как технически безграмотно лепят рекламу....

Авточилл писал(а): ↑ - Попали в глубокую яму;
- Появился неравномерный износ шин;
- Руль не возвращается в исходное положение после поворота;
- Появилась вибрация рулевого колеса;
- Автомобиль уводит в сторону при движении прямо;
- Периодически возникают проблемы с управлением.

Проверить и отремонтировать подвеску, рулевку тормозную систему и шины и ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО на сход развал.

Авточилл писал(а): ↑ - Правильный сход-развал – это залог вашей безопасности на дороге и долгой жизни подвески.

Опять же - про подвеску очень смешно.

Жипер писал(а): ↑Не надо туда ехать

Ну развал то может сделають

Фея писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑Не надо туда ехать

Ну развал то может сделають

Если не проверить-сделать все выше мной перечисленное перед...., то это выброшенные деньги.
А гражданам походу пофиг на чем и в каком состоянии делать свой развал.

Жипер, Фея, Добрый день) Перед регулировкой с/развала всегда проверяется вся подвеска. Если есть нарекания, даются рекомендации по их устранению. Только после выполнения всех рекомендаций регулируется подвеска.

Жипер писал(а): ↑ Если не проверить-сделать все выше мной перечисленное перед...., то это выброшенные деньги.
А гражданам походу пофиг на чем и в каком состоянии делать свой развал.

С остальным всем