Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.Машина Л200 2014 год 178 л.с. АКПП 5ст.Пробег 230 тысяч.
Купил машину летом,проехал на ней 10к км.Недавно программно отключили егр и залили прошивку от адакт 100500.Через неделю появился пинок при переключении с четвертой передачи на пятую,в остальном все идеально.Не думаю,что прошивка виновата.Масло менял предхоз.На вид чистое,не пахнет,уровень в норме.Может кто то сталкивался с такой проблемой,подскажите..Если утром хорошо не греешь мотор, загорается чек и коробка уходит в аварию.Удаляешь ошибку и всё норм едет.Если прогреешь-ошибка не выскочит.

Нурик69 писал(а): ↑ Масло менял предхоз.На вид чистое,не пахнет,уровень в норме.Может кто то сталкивался с такой проблемой,подскажите.

От сюда и начинайте поиски.
Есть целая тема может быть такая беда и у Вас.
Но в первую очередь нужно знать о чём Вас машина просит.

Нурик69 писал(а): ↑ Если утром хорошо не греешь мотор, загорается чек и коробка уходит в аварию

Номер ошибки в студию.

Если память не изменяет,то выскакивал p0715.Ждал,пока машина прогреется,удалял и едешь без проблем

Давайте без если.)

Как на зло ошибка не выскакивает пока...в голове все коды ошибок уже перемешались..железно могу сказать,что указывала она на входной сигнал датчика турбины..сейчас чек не горит,но через кар сканер ошибка висит u1504

P1766
P0715
Input shaft speed sensor system

Изучите пару тем.
viewtopic.php?t=79285
viewtopic.php?f=81&t=77630

Сейчас на холодную поехал.загорелся чек,коробка в аварию.две ошибки
Р1766
U1504
Спасибо.сегодня буду читать

Ошибки стирали после последнего раза?

Ошибка U1504 это отсутствия датчика света. К нашей проблеме не относится.

P1766 это датчик скорости входного вала.
Нужно смотреть что в момент появления ошибки происходит с температурой масла в АКПП.
Если температура 115 и выше, то виновник ошибки перегрев, а не датчик.
Нужно мониторить температуру и сигнал с датчика, тоесть обороты входного вала.
Если температура не большая, а сигнал пропадает, то вполне может быть дело в проводке.
Сам датчик редко отказывает, а вот ломают его при смене масла, снятии поддона, достаточно часто.

Ошибка всегда только на холодную.строго.через елм адаптер можно эти показания мониторить?

После последнего раза стирать не стал.хочу выехать на асфальт и посмотреть как себя с чеком будет вести акпп

Ведёт себя так же.. проехав где то 15 км температура масла показывает 85 градусов