Pajero 4x4 Off-Road Club

Желаю всем здравствовать. Проблема. Вопрос к знатокам. Форум почитал но ответа так и не нашёл. Машинка 0.7 4А30 автомат, задний привод 2001г. Купил 2 января этого года. Переоформить из за праздников не успел, потом морозы. 10 января нужно ехать в мрэо а не тут то было. Не завелась. Посадил аккум. (был слаб) да и покупал на летних колёсах, мой косяк, нужно было подзарядить предварительно. Зарядил уккум но завести так и не удаётся до сих пор. Свечи поменял, искра есть. Стартер крутит уверенно.В -20 даже не чихал. Сейчас на улице -10 и чуток чихать стала Свечи выкручивал - мокрые. Так понимаю бенз поступает. Пробовал аэрозольный "Быстрый старт" эфекта ноль, что с ним что без него. Что могло сломаться ума не приложу. Вечером перед морозами приехал без проблем без всяких замечаний, а утром завести не смог. Помогите пожалуйста советом или ссылкой.

Свечи залиты.

свечи да, мокрые. снимал, вытирал, сушил, ставил и нет изменений. Свечи новые DensoXU22EPR-U

Так там и цилиндры полные бензина.
Нужно продувать.
Или снять разъёмы с форсунок, и продуть стартером.

Спасибо за совет. Беду пробовать сушить, продувать и тд. И попробую масло добавить в цилиндры, говорят для повышения компрессии.

А зачем компрессию повышать, это не дизель......

Клапана зажаты на впуске

iRiver, как так? Это лечится "без ампутации"?

Двигатель одновальный?

Да, Одновальный.

Отвёртка, щупы и ключик на 8, полчаса с перекурами.

iknat763 писал(а): ↑ как так? Это лечится "без ампутации"?

Что ты лечить уже собрался? На машину второй раз сел, еще толком ничего про неё не узнал, не привык к ней и сходу лечить. Да в морозы многие машины плохо заводятся, тем более пожилые. Просто с непривычки и с севшим аккумом, как сказали залил свечи. А если неделю стояла на морозе, да еще с сигналкой и аккум родной 40-ка, да не первой свежести, так она и недолжна была завестись.

Калить свечи, продувать цилиндры , одновременно подзарядить аккумулятор, и должна запуститься.

Всё делаю как говорите. Свечи новые покупал и уже прокаливал. Масло в цилиндр заливал. Аккум держит нормально. Заряжал. Пробовал заводить всегда с тёплым аккумулятором. Только чихает. Куда копать дальше? Смущает тот факт, что аэрозольный "Быстрый старт" не помогает от слова совсем. Чихает как с ним так и без него. А по идее "Быстрый старт" это эфирный газ, грубо говоря. И он должен воспламянится и это было бы слышно на слух.А этого нет.

Газ при этом нажимаете?
Нужно давить, чтоб продуть и помочь мотору.

Lukich111 писал(а): ↑ Калить свечи, продувать цилиндры , одновременно подзарядить аккумулятор, и должна запуститься.

Я так и делаю. Но это не может продолжаться бесконечное количество раз.

SNOOPER писал(а): ↑ Газ при этом нажимаете?
Нужно давить, чтоб продуть и помочь мотору.

Пробовал и с ним и без него. Когда газ в пол то проскакивают хлопки в глушитель.

iknat763 писал(а): ↑ Масло в цилиндр заливал.

Масло то зачем, им сейчас может свечи и закидывает. Мож рядом какая небольшая СТО есть, что-б утащили в тепло и завели?

Завтра оттащу на сто. Вопрос. Коробка автомат. На "N" возможно ли буксировать 1,5 -2 километра?

Правило 50/50.
Расстояние 50 км.
Скорость мах 50 км/ч