Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, вопрос такой :
На АБС появились ошибки 25 и 26 и ещё следом штук пять. Мост подключается как положено и и зелёная лампочка горит как надо. Поменял датчики моста и раздатки, результата ноль ошибки висят. Решил прозвонить через блок пп по книге и датчик моста никак не проявляется при переключении рычага. Подскажите, как идёт цепь датчика может какой предохранитель или что

al-al писал(а): ↑ Приветствую, вопрос такой :
На АБС появились ошибки 25 и 26 и ещё следом штук пять. Мост подключается как положено и и зелёная лампочка горит как надо. Поменял датчики моста и раздатки, результата ноль ошибки висят. Решил прозвонить через блок пп по книге и датчик моста никак не проявляется при переключении рычага. Подскажите, как идёт цепь датчика может какой предохранитель или что

Как стираете и чем читаете?

Читаю скрепкой, а стираю по алгоритму известному. Датчики старые были тоже исправные зря менял.

al-al писал(а): ↑ Читаю скрепкой, а стираю по алгоритму известному. Датчики старые были тоже исправные зря менял.

По какому "известному"?

Перемкнул 1-4 пин в разъёме, нажал педаль, вкл зажигание, нажал 10раз.

Это способ увы работает не на всех машинах.
А главное что ошибки невозможно ничем стереть пока система не будет видеть исправность всего обвеса.
Сейчас что с лампой АВС?

Лампа горит.
Дополню: может поможет разобраться.
Родной блок ушёл в аварию с ошибками в числе которых 25,26 там ещё были датчики колёсные и даже стопы. Датчики звонились норм, но на всякий случай открутил и почистил посадочные места. Рез. Ноль
Был куплен др блок который проработал месяцев 5 и так же ушёл в аварию неделю назад с ошибками 13,14,25,26,32,33. Поставлен был третий блок который норм заработал и ушёл в аварию минут через 15-20 движения с ошибками 15,21,22,23,24,25,26,32,33. Муть какая то, но 25и26 во всех трёх блоках

Вы читали ошибки в блоках сразу после установки?

Нет, блок установили, вкл зажигание лампа потухла штатно при запуске появилась и опять потухла. В общем по книжке. Я поехал несколько раз оттормаживался работала АБС. Дело в том что от сервиса до работы мин5 ходу ничего не произошло. А когда вечером поехал мин 15-20 она просто загорелась и всё. С предыдущим блоком было так же пока лампа не загорелась постоянно. Утром вышел в. Завёлся всё штатно проехал проехал 15-20мин загорелась на работе заглушил. Вечером завёлся опять всё повторяется. Так несколько дней. Потом загорелась и всё.

Нужно Вам нормальным компом посмотреть.
Эти блоки как я уже говорил не дают стирать ошибки пока система имеет неисправность.
Так же они, ошибки, не стираются отсоединением аккумулятора.
Нужно комп и смотреть в реальном времени что происходит.

Какой сканер может прочитать ? я так понимаю надо в движении тоже смотреть? Мне кажется у нас будет проблема с этим.

Да и в движении, естественно.
А вот какой.... нужно пробовать.
Мут, естественно будет.
Наверное автоком.
Нужно пробовать.

Ну что ж, БОЛЬШОЕ СПАСИБО за уделенное время. (это не сорказм)

SNOOPER писал(а): ↑ Да и в движении, естественно.
А вот какой.... нужно пробовать.
Мут, естественно будет.
Наверное автоком.
Нужно пробовать.

Скажите, а блок пп имеет отношение к работе АБС в принципе? Для общего развития чтобы знать.

Сам блок нет. А вот датчики ПП имеют.
Сам блок только лампочку зажигает и питание на клапана даёт/снимает.

SNOOPER писал(а): ↑ Сам блок нет. А вот датчики ПП имеют.
Сам блок только лампочку зажигает и питание на клапана даёт/снимает.

Т. Е. Если клапана в моторном отсеке работают как надо и лампочка горит, то блок исправен?

al-al писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Сам блок нет. А вот датчики ПП имеют.
Сам блок только лампочку зажигает и питание на клапана даёт/снимает.

Т. Е. Если клапана в моторном отсеке работают как надо и лампочка горит, то блок исправен?

Да именно так.

SNOOPER писал(а): ↑Да именно так.

Спасибо.

Мне кажется тем, кто пытается сам разобраться с АБС будет интересно узнать, что лягушка может работать штатно по стоп сигналам, но при этом быть всё время замкнутой в положении "ON". И она не двухконтактная оказывается. (Если дочитаете до конца узнаете что это дичь и стопы не работают просто я об этом не знал:) )

al-al писал(а): ↑ Мне кажется тем, кто пытается сам разобраться с АБС будет интересно узнать, что лягушка может работать штатно по стоп сигналам, но при этом быть всё время замкнутой в положении "ON". И она не двухконтактная оказывается.

Нет не может.
Это всё рукоблудские дела.
А именно установка светодиодов вместо ламп тормоза........