Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите, после замены муфты и последующей заправки не отключается кондиционер.
Снежинка на кнопке не горит, а холод идёт. Ставишь печку на 29C, а всё равно из сопел дует ледяным.
При этом, постоянно молотит вентилятор кондиционера, начинает работает уже при повороте ключа.

Помогает только снятие реле кондиционера.
Полагаю может какой зазор неправильно выставили между муфтой и прижимной пластиной?
Что делать, подскажите пожалуйста

Чета с датчиком температурным походу. я тут давича ковырялся под капотом. ну мыл двигло. сдергивал все разъемы. а на датчике пинтиратуры у мну просто клеммы( корпуса нет) перепутал их местами. ну тот что двух контактный Т образный. так кондей сразу начинает молотить и карлсоны тож. правда у мну 40й мотор(булка). мож где провод коротнул на массу???

Yura414 писал(а): ↑ Помогает только снятие реле кондиционера.

Вот оттуда и начинай. Проверь сначала реле (могло залипнуть), и если с ним всё в порядке, смотри управляющий сигнал в гнезде реле - при отключении кондея должен пропадать.
Машин то какой?

алексей - Маленький Мук, это который перед впускным коллектором стоит? Я осмотрел на нём проводку от разъема до общей косы, визуально нет повреждений. Сам датчик выкрутил, помыл и надел разъем на него, после этого при повороте ключа вентилятор замолчал. Я на радостях поставил датчик обратно, проверяю и опять вентилятор молотит. После это сколько не пытался и с вывернутым датчиком и охлаждал его , всё равно вентилятор работает.
Может внутри датчика что замкнуло, попробую проверить сопротивление(Найти бы таблицу какое должно быть) или заменю датчик.

Chumahod, в блоке предохранителей 5 одинаковых реле, пробовал со всеми, реле исключаем, попробую поменять датчик температуры тот что на впуске.

Chumahod писал(а): ↑Машин то какой?

Pajero 3 2005 г.в. 3.2 дизель

ну в системе кондея задействовано несколько датчиков: температуры двигла,наружнего. салонного .датчик по давлению в системе. идик ты лучше в профильный форум и ройся там http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... d%5B%5D=59

алексей - Маленький Мук, спасибо, пороюсь, ну а сам датчик проверил - сопротивление почти как по книжке показывает.
У многих не включается, а у меня наоборот
Может такое быть из-за того что кондиционерщики газа много закачали? Я его предупредил что задний контур заглушен, но сдаётся мне, он закачал как на табличке указано.

Я не кондейщик ну не разу но на спортах особо монтериках если заслонка направлена на стекло то кондей всегда врубается автоматом сам попробуй поиграй с направлением потока. мож у тя тож самое???

Yura414 писал(а): ↑ Может такое быть из-за того что кондиционерщики газа много закачали?

Врядли, бо он вырубается по высокому давлению

Залипла релюха, либо, что вероятнее, закоротил на землю управляющий провод. Не надо строить космических теорий. Все должно быть как-то попроще.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ если заслонка направлена на стекло то кондей всегда врубается автоматом сам

Это учитывал

Релюшки менял местами, их там 5 шт одинаковых. Спасибо, буду искать коротыша.

Lukich111 писал(а): ↑ либо, что вероятнее, закоротил на землю управляющий провод

Вот скорее всего. Плюс на управление реле кондея и вентилятора общий, минусы приходят с блока, судя по схеме

dr.motor, спасибо за наводку отосительно замены блока климата.
Проблема после замены блока решилась.