Pajero 4x4 Off-Road Club

Поменял штатные, которые не поднимали уже нормально, на шведские LESJOFORS 8159225. По каталогам - 100% аналог штатным. По отзывам - отлично все подходит. Но у меня что-то пошло не так. Дверь опускается со скрежетом-скрипом в зависимости от регулировки длины упоров (выкручивается верхний шарик из корпуса упора). Малейший перекос кузова (колесо на 10см кочку встало) - дверь через силу опускается. Причем поднимается всегда нормально, а вот с опусканием огромные проблемы.
Что я сделал не так? Там же никаких хитростей при замене нет.
На честно стыренном с драйва фото сравнение штатного упора и шведа. Идентичны! Может кто посоветует другие упоры? Из личного опыта. Кроме одноразового фенокса...

Чё это фенокс одноразовый то? У меня 5 лет отходили, и еще были рабочие вполне. На одном лопнуло крепление шара.
Купил 1 упор на замену сломанному феноксу. Просто потому что фенокс дохрена стоить стал. Stellox 11-40313-sx за 450 рублей. Всё отлично стало и пока работает (с мая месяца). Т.е. 1 такой, 1 такой

Несколько отзывов про фенокс читал, все как один - на второй год уже плохо держит..

Такая же история один в один. После того, как несколько раз получил дверью по хребту, заменил штатные на Lesjöfors 81 592 25. При открытии все отлично, закрывать - скрип на всю улицу. Единственное, постепенно скрип стал уходить, сейчас, по прошествии нескольких лет, скрипит только если багажник долго стоял открытый. Если открыл - кинул шмурдяк-закрыл, все тихо. Думал мне такие достались, но похоже это фирменная особенность.

Ну у меня кроме скрипа-скрежета еще и опускается с ощутимым усилием. Как будто упоры перекошены. Жаль оригинальные сразу выкинул, видимо крепеж чуть отличается от штатного в плане наклона верхней пластины. Нижний крепеж одинаков, это сравнить успел. А шариковые шарниры не отрабатывают изменение наклона упоров. Хотя и не заедают.