Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет у кого 6g72 24 спорт механика, можно у коллег узнать, нет ни ошибок, все фильтра новые итд. В общем всё ок.Но есть одно но почему на трассе до 3000 всё нормально а потом выше обороты рёв начинается и особо ускорения нет никакого, давно хотел этот вопрос задать, в городе до 3х хватает а вот на трассе на обгоне всё,как будто орёт обороты набирает и не едет, точнее медленно идёт. Когда ёжик прошивал, сказал что крути его до 5 почти ничего страшного, но это он когда ноут подключал и топливную карту смотрел, но это было давно лет 10 назад

Вопрос кто как крутит его на обгонах на трассе до скольки об. Если со 100 км.ч P.s А то после 3х ревёт, орёт помогите

А это насколько я помню есть такой баг в акпп.
Если разгонятся с места, то разгон на всём диапазоне уверенный.
Если разгонятся с 80, такка в пол, тоже разгоняется.
Если со 100 или около, то нет переключения вниз, и мотор пытается вытянуть на четвертой.
Что у него особо это получается.

Так во всяком случае вела себя машина клиента.
После этого я пробовал на своей, когда был первый спорт, оказывается и у меня так же.
Хотя десять лет не замечал. Видно стиль езды не совпадает.))

у него тяга 2500-5000 +-одинакова, подрыва от нажатия тапки и более низкой передачи особо ждать не стоит, хотя если смотреть по спидометру ускоряется бодро

С механникой тупанул. Но тут проще.
Можно двумя словами.)))
Писец сцеплению.

Да сцепление вроде пока нормальное, проверял полностью гружёный в горку и на трассе а пол тоже, я так думаю надо крутить до 5 ки но , рёв начинается уже после 3500

Глушитель
Скорее коллектора

Свой кручу как минимум до 4000 при разгоне, в горку иногда и до 5000. Меньше 2500 практически никогда не держу, дабы давление и циркуляция масла было не ниже номинала.
А по разгону, ситуация отличается от твоей - примерно с 3400 идëт ощутимый "подхват", примерно до 4500. " Рëва" или каких то других посторонних неприятных или настораживающих звуков - нет. Чуть "жëстче" в этих режимах звучит, когда масло уже изношено. На свежем - мурлычет на всех режимах
Если ускоряться на обгоне, то с 80 - 3я, со 100 - почти всегда 4я

В следующий год попробую в Астрахани, сейчас только вернулся с Азовского моря. Здесь в городе до 3.500 хватает

BORIS.B писал(а): ↑ Здесь в городе до 3.500 хватает

Вот в этом и проблема, бензинка любит дышать

BORIS.B писал(а): ↑ Здесь в городе до 3.500 хватает

Сергей выше правильно сказал - мотору должно быть легко. Т.е., если в каждом отдельно взятом случае отклик на педаль газа моментальный и "без жалоб" со стороны мотора - ты всё правильно делаешь
И не бойся "высоких" оборотов. Для исправного бензинового мотора, раскрутка до 5000-5500 - вполне нормальный режим