Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, даже и не знаю в какую тему писать. Загорелись абс срс и есп. Коробка блокируется на паркинге. Ошибка не сбрасывается. При разблокировке машина едет, но выше 3 не переключается, при этом включенная передача на экране не показывается. И перестала включаться камера при задней передаче, может и не связано с этим.

Проверьте предохранитель в салоне.
Правый нижний угол блока предохранителей.

Спасибо, посмотрю

Предохранители в норме. В сервисе говорят что конкретной ошибки нет, грешат на ингибитор. Сканер выдает две ошибки по can шинам

Kleonid67 писал(а): ↑ В сервисе говорят что конкретной ошибки нет, грешат на ингибитор.

Они чем и что смотрят?
Нужно смотреть ошибки и данные именно в разделе АКПП.
И если плюс отвалится по пути к ингибитору, если его даже проклянут...... Не поможет

Честно как они смотрят не знаю. Сказали что сканер показывает потеряна связь с шиной. Другмх ошибок не было. Хотят взять живой ингибитор и попробовать подключить.

Связь с шиной это может быть что угодно.
Но никак не индикация на приборке.

Добрый день. Помогите и мне тоже с советом. Сегодня до обеда всё было хорошо с машиной у жены. Приехала на обед покормить детей. После обеда ехать на работу, а АКПП не переключается, упирается как будто во что-то между Р и R. При этом авто заводится и работает без проблем, ошибок на панели нет. Звуков посторонних нет. Что делать?

На джигулях?

Montero LTD 2004
6G75 MPI, 3,8

С телефона профиль не видно.(

Нужно смотреть механизм блокировки рычага.
Ничего электрического там нет. Чистая механика.

Может просто туго перемещается, и ей не хватает силы?

, да нет. Я сам потом вечером пришёл с работы и у меня ничего не получилось. Ингибитор меняли в 2020. Тогда машина не заводилась иногда. Теперь же другая картина. При чём, когда пытаюсь перевести в режим R, включается задняя камера, но до конца режима R рычаг не доходит. Мягко во что-то упирается.

SNOOPER писал(а): ↑ Нужно смотреть механизм блокировки рычага.

что это и где смотреть?

Ещё одна странная вещь, которых не было. В видео.

Снимайте пластик у рычага. За одно замените моргающий диод.
И смотрите насколько поднимается стопор при нажатии на клавишу рычага.
Она ограничивает движение.
В любом случае нужно смотреть что там с рычагом, что его не пускает.
В вашем случае электричество никаким боком не участвует.

Хорошо, спасибо. Попробую, правда я никогда не снимал пластик у рычага...

Откручиваете набалдашник рычага СС
На рычаге акпп нижний пластик вниз, там два болтика под крест. Могут быть с любой из трёх сторон. Право, лево и сзади рычага.
Поднимаете подстаканник, там два самореза.
Поднимаете пластик, снизу разъём на лампочки.
Доступ открыт.

Спасибо, в субботу попробую.

Добрый вечер. Сегодня приезжал мастер, снял консоль, там ничего не мешает ходу рычага. Потом в консоли отсоединил тросик, селектор переключается отлично, трос подсоединил и селектор на двигается. Человек знакомый сказал, что надо снимать поддон АКПП и смотреть в чём дело. Что скажете? Может там просто вал закис или приржавел и его надо залить на ночь ВД-40?!

yur415 писал(а): ↑ Может там просто вал закис или приржавел и его надо залить на ночь ВД-40?!

Мысль правильная и в нужном направлении.
В отличии от рукожопов которые меняли ингибитор и не смазали ось.......
Снимать ингибитор, промывать расхаживать ось.