Pajero 4x4 Off-Road Club

Умер АКБ этой зимой. До этого стоял медведь 105а/ч.
Купил Тюмень Премиум 75а/ч.
Почему? Потому что до этого на 3м паджере всегда стоял 75 и всегда хватало, на нем и продал.
На медведе с момента покупки 2 года (2 зимы). Езжу не часто. Бывает, каждый день, но недолго, а бывает, стоит неделю-полторы. Сигналка Pandora 5100 (gps, gsm), показывает бортовое напряжение, автозавод стоит на 12В.
Прошлые зимы потихоньку разряжалась, ну может, через неделю доходило до 12В, раз заведется на 15 минут и дальше спокойно стоит еще несколько дней, пока наконец не поеду.
Сейчас на Тюмени поставил автозавод на 12.3В (вроде как наиболее безопасный разряд для батареи. После даже длительных поездок через дня 2-3 уже 12.3В, завелась, естественно, не зарядилась, и начинает каждый день заводиться, а если сильный минус, то в итоге вообще показывает 12В.
Утечка тока на охране 0.1А. По идее, много. Но уверен, и прошлые года была такая же. Куда утекает - не знаю, копать, думаю, муторно, т.к. сигналку не отключить. Даже если на охрану не ставить, она все-равно жрет. А еще постоянно мобильная связь сеть теряет (уведомления приходят от 5 до 20 раз в сутки), так что не исключено, что туда и жрется.
Заряжать батарею дома на зарядке пробовал, все, как положено - с отслеживанием, со снижением тока до минимума, т.е. заряд по максимуму. Но тоже не особо результат - неделю в мороз не выстаивает, дня 4 стоит, а потом даже если поехать на полдня покататься без перерыва - через 2е суток уже 12.3 и пошла вниз.
Как считаете, что-то с батареей не так (брак) или просто так всё заметно по сравнению с прошлыми годами, потому что емкость 75 а/ч против 105 а/ч, которые были?
Естественно, речь о зиме, когда вот от -5 до -15.

утечка в 100мА - многовато. Пандора известна своей любовью жрать акб.
Оценить жив акб или нет можно только тестером с замером внутреннего сопротивления. Тест нагрузочной вилкой это не то.

Если тебе не лень - приезжай на новые черемушки - проверим батарейку тестером.

У меня ток утечки 200 мА. Приблуд всяких много: Пандора 4910, Гу Тиайс, ЕЛМ на постоянке. А батарейка все-таки Фурукава годовалая 75 А/ч. Так же на 12 вольт выставлен автозапуск. Хватает на 36 - 48 часов. Тут полез в архив, нашёл паспорт АКБ, а там мелким шрифтом написано что моя FB Specialist не предназначена для коротких поездок "дом-работа"(это дословно, блин!). Ей нужен длительный ежедневный заряд. Вот засада! Благо с зарядкой Бош С3 проблем нет, раз в два-три месяца на сутки, даю пинка.

Вы не поверите но любой батарейке надо длинные поездки либо ставить на заряд. Терпимая утечка... ну 70мА. 0.2А ампера это много.

Следующая будет, скорее всего, AGM 353 мм, корыто в чулан. На Мерседесе стоит 5-ти летка, неделю таки держит.

видимо на мерсе нет столько доп. устройств.

Begemot2014,
Точно! У меня же ЕЛМ тоже воткнут на постоянку, а прошлой зимой его не было. Надо проверить, сколько он жрет. В остальном, успокоили, значит, у меня не все еще так плохо. Пытался в интернете найти, сколько такие Пандоры жрут, но толком не нашел. Может, так и нормально. А после 36-48 часов завод, а дальше на сколько хватает?
Заряжать раз в два-три месяца было бы неплохо, а у меня так выходит, что в мороз надо раз в неделю.
drcham,
Да понятно, что любой батарее нужны длительные. Но получается, что авто на 100% все-равно не заряжает. Если дома зарядил зарядкой, то дольше стоит, чем если даже полдня катаюсь по городу.

И ЕЛМ и Пандора жрут много, особенно, если поставить сигналку в активный режим (антиглушилка GPS). Это как мобильный в режиме разговора. Автопинка хватает на морозе на 30 часов, но это 40 минут, и авто моё выдаёт 14.5 - 14.0 зарядной напруги.

Dulles писал(а): ↑ Да понятно, что любой батарее нужны длительные. Но получается, что авто на 100% все-равно не заряжает. Если дома зарядил зарядкой, то дольше стоит, чем если даже полдня катаюсь по городу.

да, так и есть. У генератора нет задачи зарядить акб на 100%. Его основная задача не давать ему разряжаться)

Begemot2014, в активный режим ставлю редко, только если в сомнительных местах останавливаюсь. Но по току утечки проверял - показал те же 0.1А. Если ничего не путаю - активный режим - это второй раз на кнопку установку на сигналку поставить, или с приложения.
А елм сегодня проверю, если ее забуду. Сколько жрет сама Пандора не знаю, как проверить, она же в постоянке включена.
Ааа, вы на 40 минут ее заводите.. у меня на 15 минут установлено.

drcham, понятно, спасибо. Значит, по идее, все нормально. Ну относительно, в смысле, все жрет, поэтому все так плохо.
Похоже, с батареей все ок.
А почему отличия от прошлых годов. Проверю сегодня сколько без включенного елм будет жрать. Если разница небольшая, то значит, надо было ёмкость больше брать при таком редком режиме езды и таком потреблении?

Есть еще один общеизвестный секрет. Все изготовители батареек лет 5-7 назад дружно поняли, что выпускать АКБ, которые будут служить более 4-5 лет, офигенно НЕ ВЫГОДНО. Можно обанкротиться. И также дружно начали выпускать Мне об этом давно руководитель фирмы по торговле батарейками по секрету сообщил.

ну по идее да или делать чтобы ELM тухла без зажигания... зачем она когда авто заглушено ?
Варианты борьбы со следствием проблемы: АКБ большей емкости или два в параллель. Но проще поискать утечку и избавиться или минимизировать.
p.s. ну и лучше АКБ проверить таки. Может помирать начал.

drcham писал(а): ↑ или делать чтобы ELM тухла без зажигания... зачем она когда авто заглушено ?

Я вот читаю тему и думаю, а нафига оно вообще напостоянку, даже если после замка включить?
Ну надо мотор проверить, воткнул эпизодически для успокоения.
А постоянно в цифры пялиться зачем? На дорогу надо смотреть!
ЗЫ
75 АЧ- это вообще с лихвой!
У меня никогда не было АКБ больше 65 Ач, и хватало всегда.
65- это чтоб можно было перекинуть на вторую машину-пузатёрку в случае чего.

dvm99, банально, лень вынимать.
Я воткнул и про нее забыл. А что она что -то жрет, даже и ее думал. Правда, и сейчас не уверен, что когда зажигание выключено, елм вообще включена, до машины дойду - гляну.

Dulles писал(а): ↑ Правда, и сейчас не уверен, что когда зажигание выключено, елм вообще включена, до машины дойду - гляну.

Не ходи - включена.

Nbf, все-равно с собакой гулять. )) Проверю сколько будет жрать, если выдернуть.

Да, елм заметненько так жрет - 0.03А. Без него 0.07. Уже вполне прилично. Но, кстати, постоянно скачет - от 0.07 до иногда 0.09 - наверное сигнал связи ловит..
Елм выдернул, уже полегче станет.

Поставь его через кнопку