Pajero 4x4 Off-Road Club

После запуска на холодную утром при уличной температуре минус 20 и ниже секунд через 10 – 15 появляются стуки. Как-будто сверху или может ближе к центру мотора, точнее не скажу. Примерно через полминуты стуки уходят. Если потом в течение дня завожу, то стуков нет.
Стук гидронатяжителя ГРМ на форуме выкладывали, не похож.
Масло свежее - Taneco Premium Ultra Synth 5W-30. Из-за стуков перешёл на 0W-30. С ним подстукивает меньше, может секунд 5, потом проходят.

Поршня могут стучать, и очень громко, если зазор поршень - цилиндр больше допуска. Элипс цилиндра или юбка поршня изношена, обычно все это вместе... Пока не прогреются - на холодную звон стоит, у меня так было и на 94 и на 74 моторах

aassaa писал(а): ↑ Пока не прогреются - на холодную звон стоит

Стук прекращается через полминуты. Если не сильно холодно, например минус 15, то стук уходит через 5 - 10 секунд. За это время ДВС не прогреется. Звона нет, именно металлические стуки. Как будто что-то колотит друг об друга. Может всё-таки гидронатяжитель... так он и на горячую стучит насколько я помню.

Скорее натяжитель.

Tranzit писал(а): ↑ За это время ДВС не прогреется.

Поршня нагреваются довольно быстро, я не претендую на истину, я всего лишь "набрасываю" варианты. У меня гидронатяжитель не "козлил" он просто умер, ремень ГРМ рокотал

В начале октября меняли ГРМ, натяжитель INA. Я просил оригинал, сказали, этот безотказный на сегодняшний день.

SNOOPER писал(а): ↑Скорее натяжитель.

Масляный насос может так подстукивать?