Понять что за ГБЦ без разбора

[host197]

Всем привет! Имеется паджеро спорт 2006 года на 99 лошадок, в 17 году поставлен вроде как (по словам прошлого владельца) поставлен мотор d4bh (есть документы на мотор, но там внятно не написано что за мотор, толи 99года выпуска, толи проблег, а может и то что 99лошадок). Пытался снимать форсунки и свечи и смотреть китайским эндоскопом но он не пролез, так что не могу увидеть какие там поршни.

Когда сегодня разбирал, там на гбц снаружи между 1 и 2 форсункой написано в две строки "4d56 n026", что меня еще больше запутало, так как вроде мотор полностью в сборе меняли. Может там на свапе уже поменяна ГБЦ на мицубиси была. Уже весь интернет насчет

Причина замены - давит газы хорошо так в антифриз, что аж по литру подливать приходится. Крышка радиатора заменена, еще радиатор менять буду, так как внутри он страшно выглядит.

Вот думаю не париться насчет выбора ГБЦ и поставить ту которая с утопленными клапанами и все. Думаете как движок будет с утопленными работать?

[SNOOPER]

Вот думаю не париться насчет выбора ГБЦ и поставить ту которая с утопленными клапанами и все.

Правильно думаете.)

[host197]

Правильно думаете.)

И что нормально ездить будет? Очень народ пугает, что компрессия там падает и машина вообще не едет, если там клапана утоплены и еще прокладка будет самая толстая.

[Dieseltronic]

для замены ГБЦ- необходимо хотя бы для начала её снять
и там ужЕ по форме днища поршня делать соответствующие выводы

[прапар]

у меня на d4bh по родному стояла гбц с надписью 4d56..утопленные клапана.выступающие на d4bf...а вообщенадо гбц проверить т.к.может сифонить прокладка.т.к. через каждые 40 тыщ надо тянуть гбц и врядли это делалось.

[алексей - Маленький Мук]

т.к. через каждые 40 тыщ надо тянуть гбц

вот это новость а мужики то не знают

[host197]

Принято решение не гадать сильно и снимать ГБЦ, чтоб на поршни посмотреть. Хотя по всем мануалам, если там d4bh, то должны быть утопленные клапана и соответсвующие поршни.

через каждые 40 тыщ надо тянуть гбц и врядли это делалось.

Так они же оборвутся просто если их постоянно тянуть.

[алексей - Маленький Мук]

не читайте перед обедом советских газет(С) дизельная голова тянется один раз и на весь срок ея службы

[прапар]

я тоже так думал.может я не правильно выразился но в инструкции указано что через 40 тыщ надо проверять затяжку болтов гбц.

[прапар]

Так они же оборвутся просто если их постоянно тянуть.

на холодную 11.5 или на горячую 12...то не оборвуться..но лучше на холодную тянуть.

[host197]

Про затяжку болтов ГБЦ на паронитовой прокладке. После замены прокладки и затяжки по всем инструкциям до правильного момента и перерывами в час между каждым этапом все первый месяц было нормально, но снова начало прорывать газы. В итоге снова добрался до болтов и проверил затяжку - до нужного момента пришлось почти 90 градусов повернуть на всех болтах. В итоге уже год мотор отлично работает без проблем. В дальнейшем дотягивать не собираюсь.

[прапар]

Про затяжку болтов ГБЦ на паронитовой прокладке.

я не рискнул дотягивать.как собрал новую гбц с новыми болтами так больше с дин.ключем туда не сувался..

[вжик69]

Доброго,
И правильно сделали, что не стали протягивать ГБЦ !!!
Алексей (МУК) написал же.....
дизельная голова тянется один раз и на весь срок ея службы

Добавлю, если ГБЦ родная сейчас снята, то проверьте вылет поршней над привалочной поверхностью блока.
Это нужно промерить/знать для подбора прокладки, да и просто, для себя.