Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Недавно случилась беда. Появились ошибки по двигателю 21 и по АКПп 54, машина могла глохнуть на скорости. Убрал шланги с ДЗ, глохнуть перестала и
реле то поменял и ошибки сбросил, но машина при запуске как будто подрывает и есть малое облако дыма в этот момент,может и не запуститься ощущение,что не докручивает стартер или перекручивает.
Показания по ТНВД в норме.
Дополнительно отмечу, при переходе на скорости машина думает и будто втыкает как на механике.
Склоняюсь к неисправности дачика коленвала, но может быть,что то другое?
У кого примерно такое было.

А я склоняюсь к проводке на ТНВД.

, не додумался проводку проверить

Там маленькая косичка.
Которая пересыхает и провода отламываются или коротят

поддерживаю предыдущего оратора
кабель датчиков со временем приходит в негодность
благо, ценник на новый пока в адеквате
но три штуки в запасе лежат

... и толстый жгут. Если нет термо-шумоцзоляционных щитков на ТНВД, то проводка болтается, как танк в проруби. А если её сверху поливает маслицем из оси дроссельной заслонки и осыпает пылью/песочком, то провода там или перетираются совсем, или на них нарушается изоляция, а медная жилка бессовестно сгнивает.

заслонку желательно ремонтировать с заменой сальников

Косичка из трёх датчиков, перепаяна ,ДЗ сделана.
Поэтому из всех вариантов только толстый жгут проводов.
Остальные варианты проверены