Воздухозаборник для интеркулера

Safr · Сообщение **Safr** » 31 июл 2007, 07:19

Тут на днях задумался об установке на капот сабжа, может кто подскажет где можно прикупить. А то не очень нравится мне метод забора воздуха через пол капота.

Голубев

думаешь добьешся существенной разницы? у тебя забор воздуха идет из капота с переди щель дует нормально..к чему гимор?если так суть-важно найди капот просто...

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 31 июл 2007, 11:36

Разница будет еле заметна по эффекту, за то заметна по деньгам

Ищи капот от 4М40...

Николай

Pol@ATOM писал(а):Разница будет еле заметна по эффекту, за то заметна по деньгам Ищи капот от 4М40...

+1 если очень хочется "ноздрю" - то ищи другой капот.

OAW · Сообщение **OAW** » 31 июл 2007, 14:03

Поменял капот на (с ноздрей) разници никакой, но нравится само наличие ноздри

Вагон СВ

OAW писал(а):Поменял капот на (с ноздрей) разници никакой

а чего ты ожидал если сам радиатор интеркулера находиться совсем в другом месте?

OAW писал(а):нравится само наличие ноздри

поздравляю - теперь будет больше пыли и грязи на двигателе!

Safr · Сообщение **Safr** » 31 июл 2007, 19:48

Вагон СВ писал(а):а чего ты ожидал если сам радиатор интеркулера находиться совсем в другом месте?

Как это в другом месте?

Хотя ради эстетики помоему стоит поставить.

kkv-ru · Сообщение **kkv-ru** » 01 авг 2007, 12:47

Поставил кулер на П1 перед основным радиатором - встал хорошо
С датчика температуры кулеры дал команду на форсунки омывателя - их переставил тоже за решетку радиатора - брызгают на кулер -- Во как....

Николай

kkv-ru писал(а):Поставил кулер на П1 перед основным радиатором - встал хорошо
С датчика температуры кулеры дал команду на форсунки омывателя - их переставил тоже за решетку радиатора - брызгают на кулер -- Во как....

Крут! 8)
Поделись впечатлениями от эксплуатации, плз.
На сколько резвость поднялась?
Часто ли форсунки на него начинают брызгать?

kkv-ru · Сообщение **kkv-ru** » 02 авг 2007, 10:14

Бегает обыкновенно - сравнивать тяжело - без кулера ездить не приходилось - ведерко было взято и полностью перелопачено до первого выезда - а моторчик 55 (2300)
Форсунки брызгают также как срабатывал бы вентилятор - практически никогда - по крайне мере ощущение что вода из бочка испаряется быстрее чем разбрызгивается...

serg2557 · Сообщение **serg2557** » 02 авг 2007, 10:58

Я не понял а вентилятор поставить, помоему проще и место штатное есть...

kkv-ru · Сообщение **kkv-ru** » 02 авг 2007, 15:24

мне не проще - кулер у меня предусмотрен не был, капот без ноздри, кулера, каркаса, патрубков, вентилятора не было - а хотелось -- посему: кулер подарили, придумывал куда ставить - капот резать не хотелось, новый - траты, у паджерика от решетки до радиатора места много, но на вентилятор не хватало - по результатам общения было определено, что вентилятор включается редко и только в весьма специфических условиях (в основном жарко и пробки) - а посему было принято решение (как из советов старых мастеров - когда на трассе перегревались Москвичи - трубку с омывателя бросали на радиатор и периодически брызгали - охлаждалось хорошо).

OAW · Сообщение **OAW** » 02 авг 2007, 15:45

Вагон СВ писал(а):
OAW писал(а):Поменял капот на (с ноздрей) разници никакой
а чего ты ожидал если сам радиатор интеркулера находиться совсем в другом месте?
OAW писал(а):нравится само наличие ноздри
поздравляю - теперь будет больше пыли и грязи на двигателе!

Во первых радиатор находится какраз тамже.
Во вторых грязи небольше чем в нутри капота без дырки, так как между ноздрей и радиатором резинка стоит.

Sersh · Сообщение **Sersh** » 02 авг 2007, 19:55

OAW писал(а):Поменял капот на (с ноздрей) разници никакой, но нравится само наличие ноздри

во сколько капот обошелси ..?

OAW · Сообщение **OAW** » 15 авг 2007, 14:55

Брал новый, разница между обычным в 150 у.е. + еще сама пластмаска (отдельно)

Sersh · Сообщение **Sersh** » 15 авг 2007, 21:32

ИТОГО: ...???? )))

Neo23 · Сообщение **Neo23** » 17 авг 2007, 13:17

На свой пейдж1 в коротком кузове (4Д55Т) поставил кулер от 4Д56Т , турбину большей производительности, поставил прямоточную систему выпуска (4-1)- результат есть примерно подьём до 110 сил. Динамика супер!!!!!
Может быть кто подскажет где найти резину под составные диски R15 ширина диска 300 мм.

Neo23 · Сообщение **Neo23** » 17 авг 2007, 13:21

Также есть задумки поставить механический приводной нагнетатель, чтоб на низах работал нагнетатель а дальше турбина, кто что думает по этому поводу.

Vovchik · Сообщение **Vovchik** » 18 авг 2007, 13:27

Я тут в фотках с паджеро парада видел машинку с двумя ноздрями симметрично относительно оси капота. Понятно, что один над интеркулером, а второй зачем (если только для эстетики), мож кто тоже видел?