Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Полезный у Вас форум.Не раз находил ответы на проблемы авто. Сейчас на распутье с проблемой МКПП. Паджеро Спорт 1 2008 г ДВС 6G72 3.0 л бензин. Начала гудеть КПП. Заменили подшипник первичного вала что ближе к колоколу и подшипник маленький в моховике.Новая корзина сцепления с выжимным подшипником. Собрали гул изменился, стал не равномерный. Стоишь на небольшом уклоне,запускаешь двс, на нейтральной передаче гудит кпп, отпускаешь тормоз , авто начинает под горку катиться, проезжает полметра - кпп не гудит, проезжает еще полметра 30 - гудит и так далее то гудит, то нет. При трогании на 1-й и 2-й передачах гул слышно отчетливо с такими же перепадами, на остальных передачах почти не слышно, на 5-й не слышно совсем, может по причине наличия др.шумов ( колеса грязевые )
Есть ли смысл разбирать КПП и делать дефектовку ( стоимость работ + запчасти) , проверить работоспособность не устанавливая после ремонта кпп на место не получиться, только собрав и запустив двс, а если не угадаешь , снова разбор и деньги
или не заморачиваться искать контрактную КПП? и взаимозаменяемость мкпп европейки и праворулей возможна?

Был в вашей ситуации, взял подменную КПП и перебрал свою неспеша.

Санек и Паджерик писал(а): ↑19 авг 2024, 20:29 Доброго времени суток!
Полезный у Вас форум.Не раз находил ответы на проблемы авто. Сейчас на распутье с проблемой МКПП. Паджеро Спорт 1 2008 г ДВС 6G72 3.0 л бензин. Начала гудеть КПП. Заменили подшипник первичного вала что ближе к колоколу и подшипник маленький в моховике.Новая корзина сцепления с выжимным подшипником. Собрали гул изменился, стал не равномерный. Стоишь на небольшом уклоне,запускаешь двс, на нейтральной передаче гудит кпп, отпускаешь тормоз , авто начинает под горку катиться, проезжает полметра - кпп не гудит, проезжает еще полметра 30 - гудит и так далее то гудит, то нет. При трогании на 1-й и 2-й передачах гул слышно отчетливо с такими же перепадами, на остальных передачах почти не слышно, на 5-й не слышно совсем, может по причине наличия др.шумов ( колеса грязевые )
Есть ли смысл разбирать КПП и делать дефектовку ( стоимость работ + запчасти) , проверить работоспособность не устанавливая после ремонта кпп на место не получиться, только собрав и запустив двс, а если не угадаешь , снова разбор и деньги
или не заморачиваться искать контрактную КПП? и взаимозаменяемость мкпп европейки и праворулей возможна?

Забей!
Залей нормальное масло и не обращай внимания на эти звуки - не лехус ни разу...
Боролся с тем же, заменил все подшипники, но, безрезультатно...
Шумит, работает штатно...

Если у вас есть возможность провести тщательную диагностику и дефектовку КПП, это может помочь выявить и устранить источник гула. Это включает в себя проверку всех подшипников, шестерен и других компонентов. Однако, как вы отметили, это может быть затратным и требует повторного сборки.

Спасибо!
А при замене масла доп присадки типа : РиМЕТ и др. дают пользу?

dilysmoore писал(а): ↑21 авг 2024, 13:29 Если у вас есть возможность провести тщательную диагностику и дефектовку КПП, это может помочь выявить и устранить источник гула. Это включает в себя проверку всех подшипников, шестерен и других компонентов. Однако, как вы отметили, это может быть затратным и требует повторного сборки.

Бот!

Санек и Паджерик писал(а): ↑23 май 2025, 21:55 Спасибо!
А при замене масла доп присадки типа : РиМЕТ и др. дают пользу?

Дают. Главное, чтоб вреда не было! "Переклал" как то дисульфид молибдена в МКПП, так чистил потом втулки штоков вилок переключения - клинить рычаг начало на холодную, зазоры "убрались"!