Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет,
кто-то делал?

проблемы давно. руль работает словно ГУР вообще нет. но ГУР то качает и нигде ничего не течет. на СТО (официальной) сказали что это может быть рулевая рейка. Какие-о клапаны не срабатывают или сама рейка уже износилась

Вот хочу знать, если ремонтировать, то какие детали нужно заказывать?
на официальной ставить не хочу . там сначала разберут. посмотрят что надо и будет стоять 3 недели у них, пока детали прибудут. Сказали что рейка и все что к ней под заказ только.... не весело 3 недели, потом еще и вкатят оплату за то что машина у них стоит...

разбирать все равно придется.
можно запастись комплектом сальников MN103373
некоторые зч идут только в сборе с рейкой

разбирать ясно что надо, но хочется чтобы уже разбирать когда детали есть под рукой, и уже можно делать ремонт/замену, а не когда "ой, тут надо ремкомплект... 3 недели под заказ" .... и машина с разобранной рейкой на СТО..

Надо проверить не закусывает ли рейку для начала. Можно просто вывесить передок и покрутить руль, крутиться руль идти дальше. Убедится что нет воздуха в сисетем, прегибов, плющения шлангов и трубок, можно жидкость сменить для профилактики.
Если видимых внешних признаков поломки нет, то надо взять манометр и убедится что давление в магистрали правильное. Т.е что насос может его создать и что рейка его может употребить. В спокойном состоянии давление должно быть порядка 0.3-0.4 МПа, повернуть руль до упора и так держать, должно возрасти до 8-9 МПа (долго в таком сотсоянии держать не следует).

chameleon писал(а):Привет,
кто-то делал?

проблемы давно. руль работает словно ГУР вообще нет. но ГУР то качает и нигде ничего не течет. на СТО (официальной) сказали что это может быть рулевая рейка. Какие-о клапаны не срабатывают или сама рейка уже износилась

Вот хочу знать, если ремонтировать, то какие детали нужно заказывать?
на официальной ставить не хочу . там сначала разберут. посмотрят что надо и будет стоять 3 недели у них, пока детали прибудут. Сказали что рейка и все что к ней под заказ только.... не весело 3 недели, потом еще и вкатят оплату за то что машина у них стоит...

У меня была проблема с рейкой -люфт и стук.Посоветовали фирму которая перебирает рейки и у них всегда в запасе есть обменный фонд!Когда снимали еще не знали причину-оказалось все просто ,подтянули гайки и все! Вообще геморой еще тот ,чтобы ее снять надо пол машины разобрать.Пока снимали сломали дифузор вентилятора радиатора,в остальном все норма.Ищи фирму по переборке реек и там ремонтируй чтоб не стоять!успехов

chameleon писал(а):Привет,
кто-то делал?

проблемы давно. руль работает словно ГУР вообще нет. но ГУР то качает и нигде ничего не течет. на СТО (официальной) сказали что это может быть рулевая рейка. Какие-о клапаны не срабатывают или сама рейка уже износилась

Вот хочу знать, если ремонтировать, то какие детали нужно заказывать?
на официальной ставить не хочу . там сначала разберут. посмотрят что надо и будет стоять 3 недели у них, пока детали прибудут. Сказали что рейка и все что к ней под заказ только.... не весело 3 недели, потом еще и вкатят оплату за то что машина у них стоит...

У меня была проблема с рейкой -люфт и стук.Посоветовали фирму которая перебирает рейки и у них всегда в запасе есть обменный фонд!Когда снимали еще не знали причину-оказалось все просто ,подтянули гайки и все! Вообще геморой еще тот ,чтобы ее снять надо пол машины разобрать.Пока снимали сломали дифузор вентилятора радиатора,в остальном все норма.Ищи фирму по переборке реек и там ремонтируй чтоб не стоять!успехов

Можно еще в книжке посмотреть, там что-то про диагностику рейки
было.