Pajero 4x4 Off-Road Club

Не так давно мотор на холостых начал сильно скакать оборотам (провалы), прям сильно, вплоть до заглыхания. Загорелся ЧЕК. Был в другом городе, по трассе ехал норм, расход только увеличился немного.
Дома прочитал ошибки - ошибки указывали на ДМРВ. Снял датчик, и решил разобрать, пропаять и промыть. См. фото.
Промывал сначала жижой Flux Off, потом изопропилом, тоже в баллоне под давлением.
В принципе разборка его не сложная, но требует терпения.
Снимаем верхнюю крышку, она на силиконе и защёлках.
Потом отпаеваем разъём, и откручиваем его от корпуса.
В принципе на этом моменте можно вытскивать плату вместе с железякой, помогая чем-то изнутри, т.е. выталкиваем приблуду, которая торчит в центре воздуховода, коричневая штука.
Промывать нужно заливая жижу в отверстия, а не в щель, там ничего нет, и видимо эта щель для турбулентности или типа того.
Сами чувствительные элементы находятся внутри и к ним идут каналы.
Я пропаял все контакты, всё запаял, предварительно промыв всё.
Итог - датчик работает как новый (пока), не тупит. Ранее даже небольшое постукивание по датчику вызывало ответную реакцию двигателя в виде подтраивания и даже заглыхания.
В общем смотри фото, есть вопросы - задавай.