Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Два вопроса.
1. Не могу снять руль, дабы заменить подрулевой шлейф (улитку). Снимаю сначала обшивку за рулем, после, при помощи звездочного ключа откручиваю два болта сзади на руле. Скручиваю их полностью, но они остаются там висеть за счет шайбы (видимо). И подушка не снимается. Как быть?
2. Можно ли запаять оригинальный рулевой шлейф? Все лампочки на руле горят, правая сторона (круиз контроль) работает в любом положении, левая (мультимедия, громкость, переключение треков) только при повороте руля. Не хотелось бы менять на случайно купленную улитку не оригинал, с риском что она сломается через 5-10-20 тыс км пробега еще хуже.
Заранее благодарю за ответы!

Привет.
1. https://www.drive2.ru/l/461342435704834314/
2. Проще купить не оригинал, выбор большой. Меняю раз в 1.5-2 года.

После того как открутил болты, нужно сдёрнуть её , там защелки.
И покупать только оригинал, у неоригинала непредсказуемый ресурс, на хрен эти качели?

Оригинал теперь не пойми что, только надписи на коробках и цена, смысла нет покупать,я уже обжегся ,лежал типа оригинал поставил он не работает еще и ошибку зажег, поставил какую то хрень с Озона за 900 руб и все работает . Тем более поменять на час с перекурами и не торопясь, особенно когда это делаешь не первый раз.