Pajero 4x4 Off-Road Club

17 лет эксплуатирую МПВ4, и в этом году решил сделать тщательную ревизию боковых подножек. Отмыл хорошо, с большим трудом и матерным словом открутил болты крепления и после отделения пластика от металлического каркаса увидел печальную картину… Ржавчина почти полностью съела поперечный металлический каркас, остались только усилитель и узлы крепления. Хотел полностью заменить, но б/у в таком же состоянии продают ( +/-), новые космических денег стоят и под заказ ( 1500$ сам металлический каркас), силовые не рассматривал ( люблю оригинальный вид). В итоге решил самостоятельно восстановить- из родного оставил только узлы крепления и усилитель, остальное выгибалось из нового металла, варилось, пескоструй и порошковая покраска. Заменил и смазал графитом все болты крепления, вернул пластик, новые клипсы… Теперь кузов скорее раньше сгниёт, чем сами подножки. Что получилось- на фото. Цена вопроса 300$. Если не запускать до такого состояния, то как можно раньше родные на пескоструй и порошковую покраску- еще дешевле обойдётся. Тоже самое делаем и с трубчатым каркасом обвеса запаски.

https://postimg.cc/gallery/hVVvnBZ

На Авито на разборках цена одной подножки в сборе - максимум 25 000 руб. за оригинал в хорошем состоянии без следов какой-либо ржавчины.