Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, поискал по форуму - не нашел.
Подскажите какой антифриз лучше всего заливать в 6g74gdi?
В плане класса и цвета и марки. Когда то слышал слух что типо красный только для таеты и он плох для мицу.

Цвет от красителя зависит. Жидкость одна и таже.

Это не совсем так, есть карбоксилатный с органическими добавками, есть гибридный с этиленгликолем.

А какой лучше лить в гди?

Разве ТНВД омывается антифризом?

Нет) Я имел ввиду тип мотора.

У меня инструкция заводская в машине лежит.
Если не забуду, в выходные гляну, что производитель рекомендует.

Спасибо!

На канистре оригинального антифриза MZ320292 написано что он на основе этиленгликоля и не подходит для машин новее 2011 года и алюминиевых блоков. Но он стоит дохрена и произведен в Сингапуре. Потому я в свой 6G74 GDI залил произведенный в Японии зеленый TCL. У меня с завода был ещё антифриз залит. Зеленый. Написано что состав этиленгликоль 55%, остальное вода. По ощущениям и запаху максимально близок к оригиналу. В Японии говорят всего три завода где делают в принципе антифриз. Но это не точно. Красный льют в Тойоту и Дайхатсу. Это одна фирма по сути. Раньше они использовали медные радиаторы двигателя и печки. А остальные производители не использовали. Дорого. Потому во все остальные льётся зеленый антифриз. А цвет антифризов других производителей может быть любой и вообще может быть не связан ни с чем.

У меня другая информация, красный и жёлтый совместимы. Синий и зелёный совместимы.

Michael7777 писал(а): ↑08 ноя 2024, 18:50 Раньше они использовали медные радиаторы двигателя и печки.

Они уточнили когда раньше???
А то на первых и вторых Паджерах отродясь алюминия не было....

maxkam писал(а): ↑08 ноя 2024, 21:38 У меня другая информация, красный и жёлтый совместимы. Синий и зелёный совместимы.

Цвет красителя не говорит о свойствах антифриза ровным счётом ничего.
Вот, пожалуйста, синий G12: тыц
А обычно G12 красный.
Если человек говорит о том, что в машину Х синий антифриз можно/нельзя категорически лить, а вот красный - категорически нельзя/можно лить - он в этой теме ни хрена не понимает и слушать его на эту тему не нужно.

По сути - есть две основных группы. Первая - неорганические (например, G11, обычно синие/зелёные), вторая - органические.
Глобальное отличие - неорганические содержат в своём составе ингибитор коррозии, который плёнкой покрывает изнутри всю систему охлаждения.
Органические плёнки не создают и тратят свои антикоррозионные присадки прицельно в то место, где началась коррозия.
Органические дольше ходят.

У меня сейчас залит Синтек G12, срок замены подходит, собираюсь менять на CoolStream JPN

Вся разница по большому счёту в составе присадок, которые могут быть агрессивны к некоторым металлам (медь там, или алюминий).

.kkursor писал(а): ↑09 ноя 2024, 11:02 Если человек говорит о том, что в машину синий антифриз можно/нельзя категорически лить, а вот красный - категорически нельзя/можно лить - он в этой теме ни хрена не понимает и слушать его на эту тему не нужно.

именно так
"цветовая дифференциация штанов" и сколько раз делать "ку" тут не работает.

15 лет как поменял (был зелёный) на Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate (жёлтый)
в этом году освежил таким же