Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую! Форумчане, подскажите, что может служить причиной разлому распредвала. Года два назад загонял машину на СТО промывали масляные каналы в головках, меняли компенсаторы - по причине сильного цокота клапанов. после этого примерно через месяц лопнул распред. Погнал машину к тому же мастеру с полным возмущением и отборным матом. Тот в удивлении клянется что он тут не при чем, мол время пришло, луна не с того места взошла и вообще виноваты во всём Масоны. Купил головку на разборе, поставили, все отлично. Проходят вышеупомянутые два года и снова - здорова. Машина при очередном пуске двигателя начала троить без явных причин. Вскрываю клапанную крышку той же самой головки что меняли - распред пополам. Подскажите где искать причину столь печального проишествия?

androbassist писал(а): ↑29 ноя 2024, 07:39 подскажите, что может служить причиной разлому распредвала.

Механические нагрузки. А попросту удар.
Вал чугунный, и боится ударов.
С разборки вполне может быть. А вот первый почему...хз. нужно понимать что делали с мотором.
Так же может сломать когда отшлифована сильно кривая головка.
Низ ровный, а посадочное вала кривое. Вал всю дорогу работает на излом.

SNOOPER писал(а): ↑29 ноя 2024, 08:32 Низ ровный, а посадочное вала кривое. Вал всю дорогу работает на излом.

Тоже про это думал... Просто уже два года отходила головка, около 50 000 км намотал. Если излом он может как то сразу себя бы показал

подозрительно, что 2 раза снимали или меняли ремень грм, мой вариант 2 раза перетянули, ремень эластичный выдержал, распред нет, а там ......

cosword писал(а): ↑02 дек 2024, 18:56 мой вариант 2 раза перетянули

На этом моторе довольно сложно перетянуть.

В общем нашли причину. Масленый канал в постели распредвала был забит, в итоге выработка в одном месте и перекос. Хотя ни посторонних шумов, ни вибрации не было... Заменили голову полностью.

Это в корне меняет дело.))