Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Поглядываю на МП2/рест в бюджете 800к-1кк
Связаться можно в тлг @snowdeath

Хотелось бы:
1. Super Select
2. Штатную заднюю пневмо блоку (некритично, можно доставить, наверное, но цена вопроса...)
3. Бензин 3.0 6g72 на МКПП (если будет хороший варинт с АКПП - тоже годится)
4. Без проблем постановки на учет

Коротыш/длинный не сильно принципиально, сильно от состояния зависит
Направлял смотреть одну машину в Екатеринбурге подборщика от Ильдар-Автоподбор. Выкинул 10к на ветер.

По п.4 - много машин с проблемами номера рамы, связываться не очень хочется. Иногда попадаются варианты со вклейкой "без номера", кажется, сейчас это опять экспертиза и нужно наносить новую марикировку. Я в этом вопросе не силен, законодательство меняется и достоверной инфы сложно найти. Везде ссылаются то на один, то на другой регламент/приказ/...
Так же есть автомобили с читаемым номером, либо его дублированием, но уже на обесах типа лебедки, силовых бамперов, багажников. Часть такого обвеса можно снять, что бы поставить на учет, но где-то есть грань, типа 35 колес, силовых бамперов. Там без родных железок на учет не встать.
Заодно и вопрос: если купить авто на тюнинге, на сколько сложно узаконить, если, например, на установленное железо не осталось документов об установке/сертификатов и тд?

На сколько реально найти вменяемый автомобиль? Может, кто-то продает? =) Москва/область или Башкортостан/окрестности.

машина нужна для охоты, по городу ездить не планирую от слова совсем, но на учет ставить - обязательное требование. выехать на охоту мимо ГИБДД практически нереально, даже эндуро мотоцикл взял с ПТС и поставил на учет.
Устроил бы даже просто автомобиль в очень хорошем состоянии без тюнингов. Что надо - сам доставлю

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 10:04 Заодно и вопрос: если купить авто на тюнинге, на сколько сложно узаконить, если, например, на установленное железо не осталось документов об установке/сертификатов и тд?

80-100к. Никаких проблем.

https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... -cc93b464/

выглядит неплохим вариантом в стоке, созванивался:
1. не работает ручник, обрезали тросы, что-то там заклинило в дороге
2. сняли вторую печку, хотели автономку, не поставили. заменили родной радиатор печки передней, стало тепло и забили
3. неродные фары, родные потеряны. но не самая проблема купить и поставить на учет.
4. машину разбирали, химчистка, антикор, заварили две сквозные дыры изнутри
5. номер на раме набит заново, экспертиза, все бумаги есть

Nbf писал(а): ↑07 янв 2025, 12:14 80-100к. Никаких проблем.

Приветствую! Благодарю за комментарий.

https://www.avito.ru/lobnya/avtomobili/ ... 4514898692
тогда вот еще вариант, который интересен. с таким проблем не будет?
upd: на нем в ПТС рама без номера, т.к. сгнил, но это сейчас не подходит и надо набивать новый номер. опять экспертиза? еще и двигатель менян и тоже не вписан. кажется, слишком рискованно?

но при этом продавец говорит, что на учет ее на меня поставит прям в таком виде и состоянии, как она сейчас есть и оплата автомобиля потом. звучит, как фантастика

какая последовательность действий? покупка по ДКП, оформление изменений и ГИБДД, если все правильно делать?

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 12:51 но при этом продавец говорит, что на учет ее на меня поставит прям в таком виде и состоянии, как она сейчас есть и оплата автомобиля потом. звучит, как фантастика

Иногда такое бывает.

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 12:51 на нем в ПТС рама без номера, т.к. сгнил, но это сейчас не подходит и надо набивать новый номер. опять экспертиза?

Да

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 12:51 еще и двигатель менян и тоже не вписан. кажется, слишком рискованно?

Если модель точно такая же и он не в розыске - проблем с этим нет, его просто впишут в ПТС и всё.


З.Ы. Автомат на этих машинах будет предпочтительнее.

Nbf писал(а): ↑07 янв 2025, 13:47 Иногда такое бывает.

ага, но хотелось бы официально-нормально все сделать

Nbf писал(а): ↑07 янв 2025, 13:47 на нем в ПТС рама без номера, т.к. сгнил, но это сейчас не подходит и надо набивать новый номер. опять экспертиза?

вот тут есть сомнения, если вдруг внезапно окажется криминал, то я просто без авто останусь

Nbf писал(а): ↑07 янв 2025, 13:47 Если модель точно такая же и он не в розыске - проблем с этим нет, его просто впишут в ПТС и всё.

заранее же не узнаешь, криминал или нет.

Nbf писал(а): ↑07 янв 2025, 13:47 З.Ы. Автомат на этих машинах будет предпочтительнее.

в плане ходовых качеств? как будто бы да, но вот в каком он состоянии.. поэтому механику и хочется

и чем плох арабский вариант? сдается мне, что одна печка и два кондера и вот это всё для теплых стран?

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 14:03 но вот в каком он состоянии..

Починить этот автомат дешевле, чем заменить сцепление...

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 14:12 и чем плох арабский вариант?

Ничем

snowdeath писал(а): ↑07 янв 2025, 12:51 на нем в ПТС рама без номера, т.к. сгнил, но это сейчас не подходит и надо набивать новый номер. опять экспертиза? еще и двигатель менян и тоже не вписан. кажется, слишком рискованно?

Год назад сын купил Мазду, со сгнившим Вин, через заявление в полицию сделали бесплатную экспертизу и сделали запись в ПТС о том, что вин сгнил, по новой ВИН набивать не заставили, так и ездит.

maxkam писал(а): ↑07 янв 2025, 18:42 Год назад сын купил Мазду, со сгнившим Вин, через заявление в полицию сделали бесплатную экспертизу и сделали запись в ПТС о том, что вин сгнил, по новой ВИН набивать не заставили, так и ездит.

Может, повезло?

в последней редакции https://www.consultant.ru/cons/cgi/onli ... UQtK9b94hx

20.2 "В случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Требования к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения устанавливаются Правительством Российской Федерации.
"

если кратко
1) лучше всего брать 3.5 6G74 на автомате, если в планах поездки без затапливания машины и нет халявной солярки.
2) 6G72 есть 2 разных, 12 клапанный с трамблёром и 24 клапанный. Первый идёт с "маленькой" раздаткой и мостами, не советую, нет в нём сейчас большого смысла. Он не экономичней, и в силу возраста не надёжней. Только для адептов трамблёра.
2) лучше купить с живой рамой и кузовом, не глядя на состояние остального. агрегаты на эти машины пока ещё можно найти. Всё подорожало конечно но по сравнению с сопоставимыми тачками всё ещё адекватно.
3) Штатную пнвмоблокировку в мост можно установить, проводка как правило есть (у меня была даже в GDI в котором почти никогда нет блокировки моста), нужно купить компрессор и лучше всего мост в сборе. из проблемных мест тут сам актуатор блокировки, умирает сравнительно редко но если умирает то его проблемно купить и надо весь редуктор перебирать. Может пневмоблока или электро HF в пустой мост будет даже попроще вариантом, несмотря на недостатки.
компрессор сейчас на помойках около 10к, редуктор 20-40к, мосты как повезёт, они все укатанные. Переборка и настройка редуктора на всём новом кроме ГП + разборка сборка моста сейчас у спецов по этому делу выйдет около 60к в Москве.

Админы
Перенесите уже тему...

Blackbeard писал(а): ↑09 янв 2025, 12:35 2) 6G72 есть 2 разных, 12 клапанный с трамблёром и 24 клапанный. Первый идёт с "маленькой" раздаткой и мостами, не советую, нет в нём сейчас большого смысла. Он не экономичней, и в силу возраста не надёжней. Только для адептов трамблёра.

приветствую. этот живой экземпляр с 12 клапанами, но тут уже выбирать не из чего, за машину, говорят, вообще не стыдно

поеду забирать машину 18 числа, если все ок. спасибо всем за комментарии

Даже интересно стало, что же за экземпляр такой...
12клапанный слабоват ему, и в ремонте сложнее

kyzya11 писал(а): ↑09 янв 2025, 17:06 Даже интересно стало, что же за экземпляр такой...

Обычный "терминатор"
Не редкая комплектация....

Я про живой экземпляр в наше время..

kyzya11 писал(а): ↑09 янв 2025, 21:41 Я про живой экземпляр в наше время..

Так, рамы там нет...

kyzya11 писал(а): ↑09 янв 2025, 17:06 Даже интересно стало, что же за экземпляр такой...
12клапанный слабоват ему, и в ремонте сложнее

https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... -cc93b464/

вот же. выше ссылка была

Смайлик писал(а): ↑09 янв 2025, 22:28 Так, рамы там нет...

почему нет?

kyzya11 писал(а): ↑09 янв 2025, 17:06 12клапанный слабоват ему, и в ремонте сложнее

не сочтите за грубость, но не думаю, что куча инженеров на заводе Мицу были на столько некомпетенты