Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Заранее прошу тапками не закидывать

В свое время я был счастливым обладателем первого в своей жизни полноприводного авто - ВАЗ 2113. Один умелец из Зеленограда зачетно посадил ниву на раму. Машина стала устойчива к диагональному излому и более управляема, а также уменьшился расход, совсем пропала вибрация. Это был 2005-2006гг. Цена вопроса была порядка 20000р, если я правильно помню. Я был счастлив.

Так вот, П4 никто не ставил на раму? Интересует:

• Диагональный излом кузова (появился/нет)

• Устойчивость на трассе

• Расход

• Какова цена модернизации

Google писал(а): ↑23 янв 2025, 01:39 Так вот, П4 никто не ставил на раму? Интересует:
Диагональный излом кузова (появился/нет)
Устойчивость на трассе
Расход
Какова цена модернизации

Сейчас на вашей четвёрке есть диагональный излом? Машина столб обняла?
Что сейчас с устойчивостью на вашей четвёрке? Сход-развал делали? Что-то неисправно? Руль люфтит?
Расход увеличится как положить 100 кг груза в багажник.
Цена модернизации 20 (примерно) метров квадратной трубы, сварка, болгарка, много времени.

Это будет самое бесполезно потраченное время и очень много денег. После такой доработки автомобиль станет навеки ваш, т.к продать вы его не сможете, мало того, если остановит на дороге более менее понимающий дпсник, то снятие номеров вам обеспечено.
Купите ПС и будет вам рама...

Google писал(а): ↑23 янв 2025, 01:39 П4 никто не ставил на раму?

Все ставят )

Непопаджеро писал(а): ↑23 янв 2025, 09:01 Все ставят )

Ну да. Она просто интегрированная.

Как вариант можно отрезать, и подушки поставить. А лучше через ленту транспортерную.
Чтоб не было контакта.....для уменьшения вибраций.

Саша это сарказм? ::-D.Понимаю тепло,но весна ещё не наступила.

Предлагаю навсегда забанить этого пользователя. Или на месяц.

Такие разговоры на форуме были, но в обратную сторону.
Т.е. на П2 раму интегрировать, апологетом чего был Владимир Михайлович

lesnik5000 писал(а): ↑23 янв 2025, 06:53 Сейчас на вашей четвёрке есть диагональный излом? Машина столб обняла?
Что сейчас с устойчивостью на вашей четвёрке? Сход-развал делали? Что-то неисправно? Руль люфтит?
Расход увеличится как положить 100 кг груза в багажник.

Все, что Вы описали меня не беспокоит.

Остальным спасибо за ответы. Будем жить на лонжеронах

для любителй рам могу продать свой Спорт2 с мотором 3.2 и редукторами от П4)))

Google писал(а): ↑23 янв 2025, 01:39 ВАЗ 2113. Один умелец из Зеленограда зачетно посадил ниву на раму. Машина стала устойчива к диагональному излому и более управляема, а также уменьшился расход, совсем пропала вибрация

Как говорил Станиславский - не верю. Законы физики работают, даже для Нивы на раме Управляемость ухудшится, деформация рамы больше чем кузова, лишние 300....400 кг веса (рама, рессоры, УАЗ-мосты и т..д.) увеличат расход катастрофически для 1 тонного авто.

АлександрК писал(а): ↑24 янв 2025, 23:46 Законы физики работают, даже для Нивы на раме

мля... ну вот зачем??? такая сказочка была...

Да ладно.
Это не последнее от ниваводов.....)))

Смирнов писал(а): ↑25 янв 2025, 08:16 такая сказочка была..

АлександрК писал(а): ↑24 янв 2025, 23:46 лишние 300....400 кг веса (рама, рессоры, УАЗ-мосты и т..д.) увеличат расход катастрофически для 1 тонного авто.

Ну это если без Магнитного Экономителя Топлива, с ним законы физики не так действуют

Непопаджеро писал(а): ↑04 фев 2025, 17:07 Ну это если без Магнитного Экономителя Топлива