Стоит ли менять внутренний шрус.

[Prеdator1]

Достаточно срочно вопрос так как записан на ремонт на 18 число.
Хруст на полном приводе при движении по прямой назад. Вперёд по моему вообще нет хруста. По всей видимости внутренний шрус. Предложили выгодно заменить левый вал в сборе 12500 вал хороший аналог и работа 3 рубля. Собственно вопрос. Вообще если ли смысл менять. Говорят что особенно ни на что не влияет, вылететь не может, хруст сам по себе не сильный прям. Как думаете если тачку засажу в грязь и буду буксовать нагрузка, из за этого повышается риск вылета гранаты? Или пофиг. Кстати года 3 назад был хруст спереди при повороте направо, потом прошло. То есть машина сама себя отремонтировала.

[Непопаджеро]

Внутренний шрус не хрустит

[SNOOPER]

Внутренний шрус не хрустит

Ой ли.....
Ещё как щёлкает.)

[Армеец]

Ещё как щёлкает.)

Я бы сказал в поворотах на скорости стучит.

[Смирнов]

А какой алгоритм диагностики, если один из задних хрустит под нагрузкой при повороте?

[Prеdator1]

Смирнов здравствуйте
А какой алгоритм диагностики, если один из задних хрустит под нагрузкой при повороте?
Да я без понятия. Сказали приезжай сделаю диагностику

[Prеdator1]

Ой ли.....
Ещё как щёлкает.)

При езде назад не сильно но хрустит. Есть видео. Только не знаю можно ли здесь выложить..
Я им скидывал они сказали что скорее всего внутренний шрус. Спереди при повороте ничего не хрустит. Сильнее хруст если машину засадить в сугроб например. Есть конечно ещё вероятность что это шрус кардана тогда это проблема как я понимаю. Его нужно заказывать из далека.
Так то проблем нет. Я в основном по городу. Буксую очень редко. Вот и вопрос может забить так оставить. Они сказали вылететь очень вряд-ли.

[Непопаджеро]

какой алгоритм диагностики, если один из задних хрустит под нагрузкой при повороте?

Наверное визуальный: если пыльник целый - не в шрусе дело. У меня все 4 внутренних с завода - пробег около 700 реальный , только на одном переднем пыльник менял , второй тоже потеет уже. Задние подозреваю что вечные ))

[Prеdator1]

Мужики дайте ответ. Менять желательно или можно так оставить? Чё мусолить то. Пыльник не пыльник. Хрустит только назад. Если просто будет ещё хз сколько времени просто хрустеть то и хрен с ним. А если чревато вылетом то так и скажите. Или никто не знает? Если есть возможность скиньте номера я на Вотсап видом скину хруста. Мне до 18 нужно решить. Просто не хочу выкинуть 15ху за ни за что

[Непопаджеро]

Чё мусолить то. Пыльник не пыльник

Ну так не мусоль , залезь под машину и посмотри на целостность пыльников и люфты в шрусах.

Если поддомкратить задок и включить передачу - углы излома увеличатся - будет слышно лучше

А менять или не менять - это к тарологам

[SNOOPER]

Если поддомкратить задок и включить передачу - углы излома увеличатся - будет слышно лучше

С какого перепугу у него что то увеличится?!
У него Спорт.)))

[Непопаджеро]

Захожу с телефона , подписи не вижу
Смысла это не меняет.

пока мы приложили больше усилий по диагностике его автоса чем он сам

[Prеdator1]

пока мы приложили больше усилий по диагностике его автоса чем он сам

Чё ты там мог приложить лёжа на диване с телефоном. Не видит он что у меня спорт. Здесь ветка Паджеро спорт 2.
Кароче так и не дождался я здесь ответа. Отказался я от записи на замену потому что смысла не вижу. Ну хрустит немного при движении назад да хрен с ним. Тратить на это целый день и 15 рублей и ещё непонятно чё там реально. Пыльники все целые я забыл написать в начале темы. Или по вашему я совсем идиот? Я 21 год в руле. Первое что смотрел это пыльники. Да и хрустит это уже года 3. Сто раз поднимали на подъёмнике и видел все пыльники целые