6G74 DOHC глохнет в жару

[Ulitos]

Добрый день, товарищи! Прошу помощи коллективного разума!
С приходом в Москву жары, появилась неведомая мне ранее проблема.
Когда на улице более 30 градусов в тени, спустя минут 20-30 езды мотор стал внезапно, без объявления войны глохнуть (всегда в неподходящий момент - на развороте, посреди перекрестка, в подъем на эстакаде).
Иногда запускается после остановки сразу, иногда требуется подождать от 5 до 15 минут. При прокрутке не схватывает совсем либо заводится и тут же глохнет. Чек никакой не вылазит. По приборке перегрева нет, температуре в норме.
Грешил на давление топлива - но нет, как в аптеке 3.5-3.7 на прогретом двигателе, на всякий случай заменил ЭБН (не помогло).
Сигнал от ДПКВ и ДПРВ есть, импульсы на управление форсунками и коммутатором (и его тоже подкидывал) в наличии.
У меня закончились идеи, кроме как заменить на всякий ДПРВ и ловить проблему с манометром в рампе ничего на ум не приходит.

[Ulitos]

Очередной день диагностики не принес никакого облегчения ни мне, ни мотору.
Вооружился мультиметром, осциллографом, самописцем.
Наблюдения следующие:
Двигатель глохнет все так же через случайные периоды времени, выявить закономерность и влияние на это гура, нагрузки в виде включенной передачи в акпп на тормозах, кондиционера не удалось.
При остановке и повторной попытке запуска дрыгателя давление топлива в норме. Аномалий в сигналах от ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ нет, осциллограмы как в инструкции, не придраться.
Все напряжения питания эбу(+12 постоянные, +12 зажигание, +12 резерв) и датчиков (линии +12В и +5В) в норме и при проявлении проблемы не проседают.
Однако! При попытке запуска после остановки я обнаружил следующее: Сигналы от дпкв, дпрв, дмрв в полной норме, но эбу при этом не выдает импульсов управления в коммутатор и не открывает форсунки, как если бы была активна блокировка от иммобилайзера (которого тут нет и отродясь не бывало!).
Вопрос к знатокам: может ли блокировать впрыск и искру датчик температуры впускного воздуха и барометрический датчик внутри дмрв?

[dvm99]

может ли блокировать впрыск и искру датчик температуры впускного воздуха и барометрический датчик внутри дмрв

Нет. При выходе их из строя, эбу запускает обходной алгоритм и зажигает ошибку.
Скорее всего где-то шалит контакт разъёма.или проводка.

[Ulitos]

Странное дело, но замена ДПКВ помогла

[dvm99]

Странное дело, но замена ДПКВ помогла

Ничего удивительного, в датчике есть электроника.