Pajero 4x4 Off-Road Club

Пересел с Шнивы на PS дизель.
Собственно выбора особого при смене авто не было - нужна была машина с большим объемом багажника, которая не требовала бы особого изменения привычек при поездках (к даче зимой лень дорогу чистить, есть направление, следовательно доедем ), высокая (жена с трудом садится в низкие авто - рост видать большой (158см )), ну и чтоб не сильно дорогой. Остановился сначала на L200 и BT250. Попробовал новый L200 - сидеть в нем мне неудобно. До ВТ250 не добрался, знакомые дали ПС попробовать.
Если с бензином все или почти все ясно, то дизель вызывает кучу вопросов.
С турбинкой (турботаймером) разобрался.
Теперь интересует зимняя эксплуатация: нужно ли машинку к зиме готовить, чего добавлять в ДТ (в мануале указано, что бензин надо добавлять ???), нужны ли доп. прибамбасы (какие?).
Где-то писали, что свет у ПС не очень, так ли это? Пока были только сумеречные поездки, там и противотуманок хватало, езжу всегда с включенными.

Про зимню эксплуатацию топик есть, время на поиск и читку 2-3 часа.
Светом то же не очень доволен, после седана темновато, чего делать еще не придумал.

dima_a писал(а): Где-то писали, что свет у ПС не очень, так ли это?

можно поставить кенгурин и допсвет на него.

Пока были только сумеречные поездки, там и противотуманок хватало, езжу всегда с включенными.

Опасайся попасть в дождь или в лужу с включенными- треснут сразу.

8)