Датчик tps и ошибка 25 на Pajero 3 3.2 дизель

[АндрейORB]

Добрый день, проблема такая, купил машину месяц назад, горел чек. Ну как положено заехал к диагносту, он выдал мне ошибки 25 и 48. Начал читать, искать инфу. Снял позиционер, почистил, прозвонил, все ок. Благодаря видео Алексея из СПб, с помощью скрепки начал читать ошибки вновь. Хотя забыл сказать что датчик tps был заменен. Дым на холодную исчез. Машина начала глохнуть, вставать в ошибку, чёрный дым из выхлопной, выше 2000 оборотов не поднимает. На днях опять под капот, и к скрепка, ошибка 15 и 25. 15 исправил что фишка слетела. 25 так и висит. Менял головку датчика, иглу, но шайба слегка деформированна. Сей час постоянный сизый дым. По схеме электропроводки есть реле управления клапаном, никто не сталкивался с ним? И ещё такой вопрос, от датчика, в сторону эбу, после фишки, три провода входят в один, больше похожий на телевизионный кабель, так должно быть?

[Dizel Man]

Снял позиционер, почистил, прозвонил, все ок. Благодаря видео Алексея из СПб, с помощью скрепки начал читать ошибки вновь. Хотя забыл сказать что датчик tps был заменен.

Вот интересно, а с какой целью снимали сервопривод и меняли датчик положения поршня опережения? В чем была идея?

[Dieseltronic]

может- не нужна тебе такая машина ?