Pajero 4x4 Off-Road Club

Достал старый стартер, скорее всего бендикс, через раз 2 3 на холодную цеплял, на горячую все ок, надоело, купил на Авито новый оригинальный восстановленный при заводе как говорят, поставил небо и земля крутит как у легковой по сравнению со старым, но радость длилась недолго, спустя 4 месяца теперь на горячую, замок поворачиваю в положение стартера тишина и так раза 3- 4 , лампочки не тухнут как будто замок зажигания, спустя раза 3 4 крутится как ни в чём и не бывало.Внимание вопрос, что это может быть, одним местом чувствую замок зажигания, другим местом почему после замены прошло не очень много времени, куда копать?

BORIS.B писал(а): ↑13 сен 2025, 18:50 дним местом чувствую замок зажигания

Если замок, то щелчка втягивающего на стартере не будет. Послушай!

Щелчка нет

От замка до втягивающего ещё есть реле. Не забудь про него

BORIS.B писал(а): ↑13 сен 2025, 21:25Щелчка нет

Реле- да проверь. Если всё норм, то посмотри разъём, идущий от замка. Часто отгорают контакты в нём.
Когда косяк то есть, то нет, чаще всего указывает на контакты.

Уже заказал 2шт на евро авто бу , спасибо

Благо цена 135рублей

BORIS.B писал(а): ↑14 сен 2025, 15:00 Уже заказал 2шт на евро авто бу

Ты разъём- то проверил?

Нет стоит после поездки в Астрахань, сил нет идти, дорога была сложна из за плохой рыбалки и хорошего самогона

BORIS.B писал(а): ↑13 сен 2025, 18:50 купил на Авито новый оригинальный восстановленный

Здравствуйте. Ссылку на продавца, если можно.

У него один был частник, сам еле еле нашел для МКПП 3.0л

Ну что всё оказалось хуже чем я думал, машина после простоя вообще то крутит то не крутит иногда издаёт странные звуки как будто не хватает тока, реле естественно не помогло, тут решил свет в гараже выключить и разъединил фишку на катушки, и вуаля синие мощные искры, в районе стартера, были бы жёлтые то мог бы одделаться контактамт но думаю при синих почти белых нет, в следующие выходные пойду снимать 3 листа зашиты итд. P.S скорее всего не повезло с этим новым восстановленным стартером, хотя когда через раз 2 крутит как будто ничего и не было а порой поворачиваешь ключ реакции 0

BORIS.B писал(а): ↑13 сен 2025, 18:50 новый оригинальный восстановленный при заводе

Во во теперь вообще не знаю какой ставить или перебирать и как я понял снять его самому без яиы или подъёмника лёжа не вариант

Кому интересно есть продолжение моей истории, и так снял 3 листа зашиты, чтобы потом в сервис везти на замену, и дал бате ключ, снял фишку чтобы не завелась, ,,крути,,, да есть искра заветная у контакта втягивающего, Я на ощупь попробовал вроде все на месте, ключевое слово на месте, вылез позвонил туда где меняли, и сказали как удивительно приезжайте сегодня есть место в 15 , в кратце приехал, загнали, сняли воздушный фильтр с корпусом, оказалось так легче увидеть клеймы стартера, и вуаля!!!!!, Нет гайки втягивающего который проаод идёт в стартер, они сами не понимают как так, но поразмыслив сказали и я с ними согласен, я купил новый восстановленный стартер, и они поставили не обращая внимания на то что он восстановленный, не проверив гайку втягивающего которая идёт в стартер, а оказалось скорее всего она была просто насажена но не затянута и со временем от вибрации гайка ушла по своим делам, всё поставили гайку не взяли денег , спасибо но 3 листа зашиты под машиной как свинка повалялся и ещё повалялся ставить обратно.P.S так что стартер оригинал восстановленный оказался не причём!

BORIS.B писал(а): ↑04 окт 2025, 19:30 не проверив гайку втягивающего которая идёт в стартер

Может, быстрее и дешевле было бы самому..? Я не настаиваю, просто, как вариант...
Борь, на бензиновом МПС стартер снимается из под крыла при снятом колесе на раз, без какой либо ямы. Лично делал это в свои две руки трижды. Понятно, что "хитрый" карданчик и разных размеров удлинители под головки таки должны быть, но не вижу припятствий...