Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день. Так получилось, что в последнее время машина эксплуатируется редко, и обычно короткими поездками по 15-20 минут. Аккумуляторы соответственно в постоянном недозаряде. Вопрос, при каком напряжении нужно бить тревогу, и заряжать их принудительно? Либо дома, либо гоняя мотор на ХХ. Напряжение выдает сигналка, на текущий момент оно 11.7В.

Ну, точно не ниже 12.0, тем более не в сильный минус.

oasys писал(а): ↑02 окт 2025, 08:49 либо гоняя мотор на ХХ

Даже можно и не затеваться, этот вариант не сработает.

oasys писал(а): ↑02 окт 2025, 08:49 машина эксплуатируется редко

Прям классный вариант, не привлекая внимания, клеммы скидывать.

Irbis_72 писал(а): ↑02 окт 2025, 09:08 не ниже 12.0

Осторожно предположу, что даже не ниже 12,3, если хотим подольше сохранить батарейки.

oasys писал(а): ↑02 окт 2025, 08:49 заряжать их принудительно? Либо дома

Можно и на машине, если есть такая возможность, но скинув клеммы и обязательно стационарным ЗУ.

Nbf писал(а): ↑02 окт 2025, 12:32 Даже можно и не затеваться, этот вариант не сработает.

Да почему не сработает? Сработает, только топлива потратит... В стандарте идёт 20-и часовой заряд. Если регулятор нормальный, то процентов на 75 зарядится за такое время
Конечно предпочтительно внешнее ЗУ, акб можно не отцеплять.

dvm99 писал(а): ↑02 окт 2025, 12:42 то процентов на 75 зарядится за такое время

Вотыманна

dvm99 писал(а): ↑02 окт 2025, 12:42 акб можно не отцеплять.

Если ЗУ простое, типа старого доброго трансформатора, то можно. Современное может не откорректировать режим зарядки. Ибо пока комп заснет, а ежели на сигналку поставить - то и вовсе пурга. Но больмене любое стационарное ЗУ зарядит и с клеммами, просто может не до конца это сделать.