Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья. Всем привет! Помогите с советом или хорошим мотористом в Москве. Утром стал заводится, машина пару раз пукнала и заглохла. Прокрутил - стартер крутится легко, думал рванало ремень ГРМ. Вскрвтие показало, ремень на месте, все стоит по меткам, с ключа поршневая прокручивается очень легко, померили помпресмию ее нет. Может кто сталкиаплся с таким чудом? Подскажите. Всем спасибо!

Не бывает чудес.
Компрессии нет во всех цилиндрах?

Коленвал?

В моем случаее видно чудеса бывают)) Во всех цилиндрах нет, эндоскопос смотрели колено крутится- поршня ходят.

Не бывает......
Значит ремень перескочил...

Так метки все на месте.

Вы сами своими глазами это видели или сервисмены сказали? Эндоскопом на клапана смотрели?

В сервисе стоял смотрел, естестаенно по меткам не понимаю) Клапана тоже сиотрели.

Шпонку на колене проверяли?
Метки будут совпадать, а колено будет хз где.
Ищите.....

Смотрели все. Проблема решилась! Спасибо всем кто помогал советом!!! В первый раз столкнался с такой темой как осушение цилиндров... Своими словами... Ребята в сервисе сами не понимают в чем дело было, масло попалось левое или бензин... Рассказыааю... Перетрясли все что только можно, компрессии 0, во всех цилиндрах. Залили по 25мг масла в каждый цилиндров, все завелось, компрессия в норме, второй день катаю без проблем, на улице мороз. Как то так.. Похоже на бред, но свидетель я сам. Естественно замена масла, слив бензина и т. д.

Кто то , кого то дурит.......
Единственный вариант в данном случае, это избыточное давление масла которое подняло компенсаторы.
Осушение цилиндра, это что то новое в моторостроении.
Как интересно заводятся только что собранные моторы.......

Эта версия тоже была, крышки снимали зазоры смотрели. Я не спорю, но как то так... Я так думаю хотели бы развести, как минимум была бы версия снять головы посмотреть что там)

Такое ощущение, что бот, только у меня?