Pajero 4x4 Off-Road Club

У мну по комплектации нет АБС. установлен РТУ.
С ГТЦ передние колеса подключены напрямую, задние ч.з. РТУ. интенсивность замедления заметно ниже чем с АБС
Планирую удалить РТУ, заменить тройниками.
хочу услышать ваше мнение и советы.

Unklown писал(а): ↑08 дек 2025, 03:12 хочу услышать ваше мнение и советы.

У меня тоже стоит такая штуковина.
Но она ж заменяет колдун. Только колдун регулируется, а рту нет. Так то основное торм. Усилие должно идти на перед, зад только подтормаживает. АБС это не заменит имхо.

Unklown писал(а): ↑08 дек 2025, 03:12 заменить тройниками

Точно тройниками?
У меня рту стоит просто в разрыв задней магистрали, т.е. 2 штуцера.

dvm99 писал(а): ↑08 дек 2025, 07:01 Но она ж заменяет колдун.

щас зимой на скользкой дороге непрогретую машину невозможно остановить нормально
передние колёса в юз, а задние мотор ещё крутит, тормозов не хватает , и едет себе как на лыжах
приходица либо нейтраль ставить, либо давить тормоз сильнее, чтоб все колёса в юз

Unklown писал(а): ↑08 дек 2025, 17:20 либо давить тормоз сильнее, чтоб все колёса в юз

У меня АБС стоит и работает, резина на шипах, поэтому таких проблем нету....
У меня есть два файлика с проверкой этой хреновины. Правда он под старые машины и барабаны.
Но принцип-то тот же. Мож тебе её просто перебрать?

dvm99 писал(а): ↑08 дек 2025, 17:55 Правда он под старые машины и барабаны.

у мну 2003г и барабаны

Unklown писал(а): ↑08 дек 2025, 18:13 у мну 2003г и барабаны

Дык в этих документах разные данные....

эт понятно.
не нра мне как тормоза работают.
переделаю , аднака

Не знаю как на паджеро (ещё не добрался до регулятора), но на бензина она у мицу просто бесполезная особенно в паре с абс.