Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе ВС.

Под дворники попала льдышка, перестали работать. Доехал до дома, полез под капот, мотор дворников горячий. Скинул с него разъем сразу. Дал остыть. Накидываю разъем, видно как дворники пытаются в парковочном положении еще дальше вниз двинуться. Если руками при отключенном моторе их в верхнее положение передвинуть, то в парковочное едут. Т.е. мотор цел. Судя по всему реле-прерыватель накрылся. На схеме он есть, а по описанию реле в блоках такого нет. Подскажите, где искать?

Посмотрел книжку, насчет реле не все так однозначно. Пассажирский дворник, который попал под льдышку не в парковочном месте, а чуть выше. Может и трапецию погнуло и упирается во что-то. Хотя не понятно, как можно там что-то погнуть усилиями мотора.

Сам дурак, оказалось. У пассажирской намерзло в районе крепежной втулки и она до парковки не доходила. Вчера в темноте в пурге не доглядел. Движок ее жал на место все время. Почистил, отогрел феном там. Вернул ее усилием руки на место. Все заработало.

А реле-прерыватель, как я понял на плату запаян. Вывод - дворники надо холить и лелеять. Иначе с этим реле попандос большой.