Pajero 4x4 Off-Road Club

Собссна пачему я мегапост начал.
1. поменял ГРМ.
сам . у друга в сервисе.
завёлся, прогрел, уехал ,
обмыл пивом перед гаражом.
раз 5-7 глушыл заводил.
в стойло поставил.
2. утром заводица, хрен на лицо((
и крутит кабудта нет компрессии((
выкрутил свечу 1го горшка,
копрессия НОЛЬ (((
3. разобрал ГРМ, РВ на местах, КВ вперёд на 2 зуба
но от этого ж клапаны не гнёт
4. переделал. метки в нулях.
комрессия НОЛЬ!! . ч.з. свечку ВСЕ продуваются во впуск, не оч. , но продуваюца((
5. снял бошки. разобрал, клапаны уставшие , но прямые.
притёр. прилегание в норме.
куда глядеть??

0

Unklown писал(а): ↑17 фев 2026, 19:04притёр

Гидрики не опорожнял?

dvm99 писал(а): ↑17 фев 2026, 19:30 Гидрики не опорожнял?

см п.1
я завёлся и уехал.
а потом ниалё((
щас да, некоторые гидрики твёрдые, некоторые прожимаются.
но эт норм после съёма. те , которые были открыты , те прожимаюца.
мотор никогда ранее гидриками не стучал.

Unklown писал(а): ↑17 фев 2026, 19:37 мотор никогда ранее гидриками не стучал.

А они зажатые и не будут стучать!
Просто я о том, что ты клапана притер! Они сейчас торчат сильнее. Если гидрик не стравлен, он может держать клапан приоткрытым!

Мороз сильный был? Масло какое?

мороз -20 , в стойле -5
масло 10-40

dvm99 писал(а): ↑17 фев 2026, 19:42 я о том, что ты клапана притер!

притёр шас, ешё не собирал)

Склоняюсь к компенсаторам. По какой-то причине перекачало. Давление масла слишком высокое.
Хотя странно это.