Сервис для Mitsubishi Montero Sport 1
Добавлено: 15 апр 2026, 12:36
Всем день добрый! Понимаю что тема конечно изъезженная, но актуальной информации на 2025-2026 год так и не нашел. И к сожалению за год работы сервисы могут резко меняться в худшую сторону. Интересует хороший сервис в Москве для наших пепелацев, машина у меня 2001-го года. Чтоб понять всю горечь ситуации и недоверия к сервисам опишу ситуацию. Стал я счастливым обладателем ММС1 в конце лета 2025-го, двигатель 6G72,АКПП, раздатка AWD. Покупал машину уже с косяками, но из всего самого критичного был только один косяк,это растянутая цепь раздатки. По советам бывшего владельца, который дал мне контакты некого Ивана, ранее работавшего в Гараж4х4 ,а ныне механик в сервисе «для СВОих» территориально находящемуся рядом с Грибками(Дмитровское шоссе), поехал к нему, так как прошлый хоз оговаривал с ним этот момент и он готов был взяться. И получилось в итоге что перебирали мне раздаточную коробку 1,5месяца… То запчасти пришли не те которые надо,то цепь подходящую не могли найти, в один из дней приезжаю забирать машину, а у меня коробка в аварии на 3-й передаче. Как потом выяснилось, когда выкатывали машину из сервиса намотали косу коробки на кардан. Ждал пока его электрик разберется с этой проблемой, которую они сами же и наделали. Через некоторое время решил поменять масла в мостах и раздатке. Заглядываю под раздатку, вижу подтеки. С верхнего датчика положения ркп потекло масло,так как он весь на поксиполе(но это уже камень не в их огород), и заливную пробку на раздатке перетянули,и в районе резьбы по корпусу раздатки пошла трещина, качество сборки было на высшем уровне! Бог с ним, подмазали трещину, поменяли масла. По советам знакомых решил обратится в Голубев сервис. Так как за время эксплуатации надоело глядеть на чек и попутно вылезла ошибка по АБС, которую я собственно сам и создал по незнанию. Искал реле сигнала, а оно оказалось рядом с реле отвечающим за индикацией исправности АБС, опыта обращения с японскими авто не имел и решил по аналогии с нашими православными реле перемкнуть большие контакты ,думая что они отвечали за силу,а оказалось что за питание катушкой реле… Ну в общем сам дурак, хоть и электрик ,надо было прочитать букварь, но что сделано, то сделано. Возвращаемся к Голубев сервис. По телефону сразу был озвучен план работ: 1. Устранение ошибки по АБС
2. Устранение горящего чека (чек горит по лямбдам и клапану абсорбера, ошибки читал с помощью ЕЛМки сам)
3. Восстановление индикации работы РКП
4. Пока ехал до сервиса перестала брызгать омывайка на лобовое стекло, её просил посмотреть тоже
Из заявленных работ было сделано ,только последнее. И это за неделю нахождения машины там. Вообще сам момент передачи машины был уже настораживающим. Приехал к оговоренному времени к 9, в сервисе никого. Звоню Роману, он мне говорит, напишите на бумаге что хотите с машиной, оставьте бумажку, а ключи занесите на мойку рядом с сервисом. Уже как бы интересно получается, но ладно, сервис же мне похвалили знакомые. Потом мне говорят, что надо привезти датчики на раздатку, скидывают парт номера. Я просто рассчитывал, что они сами этим займутся, так как работа у меня разъездного характера и времени на это не было. Меня уже всё начало настораживать и я решил забирать машину. По приезду встретился с Романом, поговорили , вполне адекватный мужик, с датчиками так вышло говорит, потому что я у него постоянно мол спрашивал про деньги, что я думаю логично, когда отдаешь машину на ремонт, хотелось бы знать сумму сразу, потому что раздатку мне уже обещали перебрать за 25000 + запчасти, а вышла она мне в 100к и 1,5 месяца без машины с ещё попутно наделанными проблемами. Потом Роман мне говорит,что они сделали мне сигнал, хотя я об этом не просил. Болячка с пластинами на руле проявилась у меня ночью, и я просто выдернул реле из под капота,потому что машина начала сама по себе сигналить. Сделали его конечно тоже интересно,чтоб посигналить надо нащупать на руле место где проходит контакт и с жестким усилием туда надавить, опять же я вообще не просил его трогать. Омывайку говорит сделали ,почистили контакт на моторчике и всё заработало. Еду на следующий день собирать датчики для раздатки,омывайка опять перестает брызгать. Пишу об этом Роману, говорю опять такая же проблема, говорит посмотрим. Ну ездить то мне всё равно периодически надо, решаю залезть самому. Измучившись без снятия бампера выдернул моторчик из бачка и вижу там грязь с болота ещё с осени… Что на самой фишке, что на самом моторчике , из чего делается вывод,что никто туда в сервисе вообще не лазил. Заказываю сразу новый моторчик, чищу все контактные соединения ,ставлю всё назад, о чудо ,уже 1,5 месяца эксплуатации всё в норме. Хотел ехать к ним повторно на решения остальных проблем , но после этой ситуации уже сомневаюсь, что стоит возвращаться. Потому что получилось что взяли с меня символических 4500, а из заявленных мной проблем не одну не решили, сделали только сигнал, который нажимается так, что не очень то и хочется им пользоваться.
После этого решил заехать у себя на районе в сервис АBC. Когда-то перебирали нам там акпп на Камри, но там ситуация тоже пошла в худшую сторону. Компонентым ремонтом не занимаются, только агрегатная замена и базовое ТО теперь, периодически приезжаю к ним обслуживать рабочие машины, сход-развал, масла-фильтра, колодки. Записался там на диагностику к электрику с теми же заявленными проблемами. По телефону сказали что АБС потушили, приезжаю забирать машину ,как горел ANTI LOC, так и горит, видимо местный диагност даже и не понял,что это и есть АБС. Выписали мне номера датчиков(которые даже не сходятся с тем что мне дали в сервисе у Голубева) взяли 2500 за диагностику и говорят привозите датчики ,за 20000 поменяем. В общем денег взяли ,результатов 0. В общем за 2 года жизни расстроился в сервисах капитально, так как был ещё опыт с 5-ти звездочным сервисом по мотоциклам, где с меня взяли 130+ тысяч, а по итогу хорошо что вовремя заметил неправильно закрепленный резиновый пыльник, который плавился об выпускной коллектор прямо подо мной, мог и загореться на ходу, туда ездил переделывать их же косяки 3 раза, по итогу последствия доделываю до сих пор уже сам. Такой вот вышел крик души, кому-то может информация будет полезной,так как тут сразу 3 опыта на сервисах. Надеюсь подскажете куда возите своих коней, нужен сервис с электриком-диагностом, сварочными работами и слесаркой. Хочется привести машину всё таки в нормальное состояние чтоб ездить и голова не болела. А вообще в полной мере ощутил на себе поговорку «хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», и склоняюсь к постройке гаража с подъемником, но цены на строительство увы сейчас тоже кусаются. Всем ровных дорог, и меньше ломаться!)
2. Устранение горящего чека (чек горит по лямбдам и клапану абсорбера, ошибки читал с помощью ЕЛМки сам)
3. Восстановление индикации работы РКП
4. Пока ехал до сервиса перестала брызгать омывайка на лобовое стекло, её просил посмотреть тоже
Из заявленных работ было сделано ,только последнее. И это за неделю нахождения машины там. Вообще сам момент передачи машины был уже настораживающим. Приехал к оговоренному времени к 9, в сервисе никого. Звоню Роману, он мне говорит, напишите на бумаге что хотите с машиной, оставьте бумажку, а ключи занесите на мойку рядом с сервисом. Уже как бы интересно получается, но ладно, сервис же мне похвалили знакомые. Потом мне говорят, что надо привезти датчики на раздатку, скидывают парт номера. Я просто рассчитывал, что они сами этим займутся, так как работа у меня разъездного характера и времени на это не было. Меня уже всё начало настораживать и я решил забирать машину. По приезду встретился с Романом, поговорили , вполне адекватный мужик, с датчиками так вышло говорит, потому что я у него постоянно мол спрашивал про деньги, что я думаю логично, когда отдаешь машину на ремонт, хотелось бы знать сумму сразу, потому что раздатку мне уже обещали перебрать за 25000 + запчасти, а вышла она мне в 100к и 1,5 месяца без машины с ещё попутно наделанными проблемами. Потом Роман мне говорит,что они сделали мне сигнал, хотя я об этом не просил. Болячка с пластинами на руле проявилась у меня ночью, и я просто выдернул реле из под капота,потому что машина начала сама по себе сигналить. Сделали его конечно тоже интересно,чтоб посигналить надо нащупать на руле место где проходит контакт и с жестким усилием туда надавить, опять же я вообще не просил его трогать. Омывайку говорит сделали ,почистили контакт на моторчике и всё заработало. Еду на следующий день собирать датчики для раздатки,омывайка опять перестает брызгать. Пишу об этом Роману, говорю опять такая же проблема, говорит посмотрим. Ну ездить то мне всё равно периодически надо, решаю залезть самому. Измучившись без снятия бампера выдернул моторчик из бачка и вижу там грязь с болота ещё с осени… Что на самой фишке, что на самом моторчике , из чего делается вывод,что никто туда в сервисе вообще не лазил. Заказываю сразу новый моторчик, чищу все контактные соединения ,ставлю всё назад, о чудо ,уже 1,5 месяца эксплуатации всё в норме. Хотел ехать к ним повторно на решения остальных проблем , но после этой ситуации уже сомневаюсь, что стоит возвращаться. Потому что получилось что взяли с меня символических 4500, а из заявленных мной проблем не одну не решили, сделали только сигнал, который нажимается так, что не очень то и хочется им пользоваться.
После этого решил заехать у себя на районе в сервис АBC. Когда-то перебирали нам там акпп на Камри, но там ситуация тоже пошла в худшую сторону. Компонентым ремонтом не занимаются, только агрегатная замена и базовое ТО теперь, периодически приезжаю к ним обслуживать рабочие машины, сход-развал, масла-фильтра, колодки. Записался там на диагностику к электрику с теми же заявленными проблемами. По телефону сказали что АБС потушили, приезжаю забирать машину ,как горел ANTI LOC, так и горит, видимо местный диагност даже и не понял,что это и есть АБС. Выписали мне номера датчиков(которые даже не сходятся с тем что мне дали в сервисе у Голубева) взяли 2500 за диагностику и говорят привозите датчики ,за 20000 поменяем. В общем денег взяли ,результатов 0. В общем за 2 года жизни расстроился в сервисах капитально, так как был ещё опыт с 5-ти звездочным сервисом по мотоциклам, где с меня взяли 130+ тысяч, а по итогу хорошо что вовремя заметил неправильно закрепленный резиновый пыльник, который плавился об выпускной коллектор прямо подо мной, мог и загореться на ходу, туда ездил переделывать их же косяки 3 раза, по итогу последствия доделываю до сих пор уже сам. Такой вот вышел крик души, кому-то может информация будет полезной,так как тут сразу 3 опыта на сервисах. Надеюсь подскажете куда возите своих коней, нужен сервис с электриком-диагностом, сварочными работами и слесаркой. Хочется привести машину всё таки в нормальное состояние чтоб ездить и голова не болела. А вообще в полной мере ощутил на себе поговорку «хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», и склоняюсь к постройке гаража с подъемником, но цены на строительство увы сейчас тоже кусаются. Всем ровных дорог, и меньше ломаться!)