Pajero 4x4 Off-Road Club

Ровно год назад закапало из верхнего водительского угла лобовухи. Поехал ее менять, т.к. стояло ещё родное и со стороны пассажира была трещинка.
Когда срезали, обнаружилось, что по клею течи быть не могло.
Но увидели вот такое - трещины в шве, похоже, что по герметику кузовному.
Что-то придумывать времени особо не было, т.к. машина в боксе у стекольщиков стояла уже без лобового и в тот день я был у них не последний.
Решили, что они мне это замажут, как смогут, своим стекольным клеем.
В итоге хватило на год, вчера снова закапало.
Герметик под молдингом визуально норм...
Очень не хочется снова срезать стекло...
Один товарищ предложил зачистить на сколько будет возможно со стеклом и залить Герметик Done Deal стекол силиконовый 85г
https://ozon.ru/t/Mtcjznd
Может, был у кого опыт с решением такой проблемы?

Ну а чо нет..? Попробуй, штука хорошая. Пользовал не раз, выручала...
Так то если себе: снял бы стекло, молдинг крыши, зачистил/загерметил проблемное место. Возможно, есть вариант сделать всë без снятия стекла

Pasha_Ptz писал(а): ↑25 апр 2026, 20:30 В итоге хватило на год, вчера снова закапало.

Вот у тебя была уже практика, хватило не на много. Охота ещё помучиться? Ты учти, если вода попадает, там уже коррозия появилась...
Видимо машина была бита в этом месте, и от вибрации шов гуляет.
Я бы, как минимум, снял потолок и боковой пластик и внимательно осмотрел сварку стыков, особенно переднюю стойку и усилитель лобового сверху. А уж после этого думал, что делать.
Всю ржавчину на рамке убирай обязательно (лучше пескоструем)) и крась! Никакие праймеры не спасают, будет гнить.

Pasha_Ptz писал(а): ↑25 апр 2026, 20:30 залить Герметик Done Deal стекол силиконовый 85г

Какой силиконовый вы что там курите? Шовный тебе нужен.

gansales писал(а): ↑27 апр 2026, 10:19 Шовный тебе нужен.

Андрюх, если у него стекольный не удержал, то и шовный не удержит.

Чтобы стекольный держал, нужно использовать праймер, без него это держаться не будет нормально.

А что, думаешь, без праймера?
Ему ж стекольщики делали...

И вообще, раз уж треснул герметик между панелью крыши и усилителем, нужно срезать его стамеской по всей длине (я бы так делал ибо хз где есть ещё трещины)
Зачистить шов, загрунтовать! И уже потом кистью промазать весь шов. Ну а потом уже покрасить весь жолоб.

dvm99 писал(а): ↑27 апр 2026, 12:40 А что, думаешь, без праймера?
Ему ж стекольщики делали...

И что Дим что стекольщики? Я написал как нужно сделать.

Я уже где-то вычитал, как искать место течи - дунуть воздухом из салона в том районе под разными углами, а сверху мыльный раствором, и смотреть, где пузыри пойдут.
Шовный герметик это, конечно, дело правильное, но в случае с ним действительно нужно вскрывать весь шов со снятием стекла... А этого делать очень не хочется.
Да, я понимаю, что, возможно, это кроилово, но хочется попытаться обойтись малой кровью.
К тому же, у нас в городе очень сложно найти тех, кто и кузовню делает хорошо, и стекла с первого раза клеит без протечек...
А гонять машину без стекла туда-сюда - так себе идея.

Pasha_Ptz писал(а): ↑27 апр 2026, 13:58 Я уже где-то вычитал, как искать место течи - дунуть воздухом из салона в том районе под разными углами, а сверху мыльный раствором, и смотреть, где пузыри пойдут.

Конечно можно и так.
Главное, сварку всю проверь под обшивкой!

Pasha_Ptz писал(а): ↑27 апр 2026, 13:58 дунуть воздухом из салона в том районе под разными углами, а сверху мыльный раствором, и смотреть, где пузыри пойдут.

Ты так до китайской пасхи искать будешь, и обязательно что то упустишь. Если ты не хочешь попадать на бабки, я дал тебе совет.
Зы, а как ты потом собирался убирать мыло из трещин, промывать водой?)))

gansales писал(а): ↑27 апр 2026, 18:04 а как ты потом собирался убирать мыло из трещин, промывать водой?)))

А почему бы нет?
Там и так уже говна скопилось, если что. Мыло помехой не будет...))
Конечно, щели вычищать- тот ещё геморр.

Мылом, наверное, действительно лучше не надо, начну с простой воды.

dvm99 писал(а): ↑27 апр 2026, 22:07 Конечно, щели вычищать- тот ещё геморр

Да не вычистить там уже ничего. Даже, если герметик сверху срезать...
Тут, только реставрационные методы))

Какие то странные методы, мыло, дунуть воздухом, это ж не проверка дырки в колесе)))
Ну блин чес слово, потом лить немерянное количество воды в салон, зачем?
Я дал бесплатный и к тому же дельный совет. Для того чтобы всё реанимировать посещение сервиса не нужно,
Да простят меня мои коллеги)))
Нужно : светлое и тёплое помещение, стамеска, дрель с зачистной щёткой или шуруповёрт, две ПРЯМЫЕ руки, пара кистей шириной с жолоб, преобразователь ржи (если понадобится), эпоксидный грунт, банка шовного герметика, и скотч малярный желательно широкий, всё.
Если же вы собираетесь искать приключения на свою задницу, или не знаете как побыстрее пустить под ху.й панель крыши, делайте как планировали, да прибудет с вами сила