Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа паджероводы!

подскажите у меня стоит движок 4D56FK, закапитален (сервис у нас в ЕКБ по дизелям считается лучший) после капа намотал всего 1500 км.
на машине стоят колесья на 32 бриджстоун.
Слышал от нескольких людей что данный двигател не очень хорош греется и вообще наеб....ся быстро.

Машину использую только для покатушек на соревнования - раз в месяц, ну в лес за грибами ,

Подскажите хорошее или плохое про этот двигатель,

хватит его мне для любителтьского офф-роада или нет .

заранее благодарен за ответы

Киря писал(а):данный двигател не очень хорош греется и вообще наеб....ся быстро.

Вот он греется и наеб..ся с 83-го года до наших дней (только сняли с производства), а ММС ставит и ставит его на свои внедорожники

ИМХО хорошо откапиталенный 4D56 - продавать не стоит тем более если мы говорим о любительском офф-роаде.

ну да без особого убийства гонки проходят, да и если уж совсем точка жопная так и не полезу,

спасибо за ответ

Корейци этот мотор еще лет 10 на галлоперы будут ставить... а потом еще китайци лет 50... на свои машины... слабоват конечно, но это в свете моих мечт о пятилитровом атмосфернике на паджеро )))
я свой 4D56 уже достаточно давно старательно пытаюсь умертвить ))) пока не получилось...

Киря, колеса всего 32е - чтобы участвовать в "стандарте"?

класс, а то подумывал продавать, и жалко ,

подсел я на паджеры - у меня из две МПС и П2

gambler писал(а):Киря, колеса всего 32е - чтобы участвовать в "стандарте"?

33 из-за отсутствия дисков с нужным вылетом взяли, так как 33 БФ цепляли при повороте,

у нас с 32 в экстрим ставят

до 31 - стандарт

Киря, у нас обычно "пляшут" от цифры 820мм, т.о. 32' - это еще "стандарт"

ну нифига с оргами сделать нельзя, тем более сейчас лебеду ставлю так прямой путь в экстрим

Киря, тогда до кучи еще лифтани и колёсья поболее
на Вогулах в этом году был?

не на вогулы и прочее не езжу, там технику гробить и обставновка не такая душевная как у нас