Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня, в рамках общей профилактики заменял масло в 4й* точке Паджеро,
в переднем редукторе (осталась раздаточная коробка, с ней чуть позже).
При снятии защиты, один из болтов на 8мм отломался под корень.
Со стороны бампера, все депжалось на саморезах, почему-то болты на 10х35
не доходят до закладной щайбы или их там уже нет.

Отсюда к уважаемой публике есть три вопроса:

1. Как мне удалить обломок болта на 8 мм - проворачиваться со стороны корпуса
за остаток он не захотел, даже при его подпиливании с двух сторон для удобного
захвата щипцами.

2. Что делать с местами крепления под бампером, крепежный шайб там нет или они
глубже ? Нарезать резьбу на 10 мм ?

3. Стоит-ли устанавливать металлическую защиту, на Озоне стоит 2300 ? И вроде ее
крепеж осуществляется на посадочные места выше, на раме.

Спасибо.
*PS: Менял масло в следующей последовательности: 1)мотор 2)коробка 3)задний редуктор
4) передний редуктор 5) раздаточная коробка - в ближайшем будущем.

Паджеро5 писал(а): ↑10 июн 2026, 20:58 Как мне удалить обломок болта на 8 мм - проворачиваться со стороны корпуса
за остаток он не захотел, даже при его подпиливании с двух сторон для удобного
захвата щипцами.

Высверливай нах и ставь резьбовую заклëпку!
Половина Клуба так ездит. Если далее в эксплуатации беда с заклëпкой - высверливаешь соответствующим диаметром, и тупо ставишь новую
P. S. Половина из половины Клуба не заморачивается на антикоре и смазке. Я очень рекомендую заморочиться

Chumahod писал(а): ↑10 июн 2026, 22:32 Высверливай нах

-Видимо придется, гемор конечно ... С заклепками - хорошая идея ! Спасибо !