Вариант временного ремонта выхлопной.
Добавлено: 14 авг 2026, 21:00
При очередной поездке в Красновишерск заметил, что на ходу воняет выхлопом при открытых окнах.
По приезду глянул на крайний патрубок выхлопной,- так и есть, патрубок возле фанца стал отваливаться.
А предстоял ещё пару дней покататься по пампасам с лужами.
Сунулся в местный автомагазин, купил наждачку 100, мелкую бронзовую сетку (для ремонта бамперов) и холодную сварку (Даж Хай гир попалась до +350 град.).
Зачистил (сколько мог) возле трещины (окалина и т.п.), наложил один слой хол. сварки, потом бандаж из сетки, затем ещё один слой сварки.
Правда весь тубус сварки ушёл.
Но, конструкция держалась и даже до дома доехала сегодня (почти через неделю)!
По приезду глянул на крайний патрубок выхлопной,- так и есть, патрубок возле фанца стал отваливаться.
А предстоял ещё пару дней покататься по пампасам с лужами.
Сунулся в местный автомагазин, купил наждачку 100, мелкую бронзовую сетку (для ремонта бамперов) и холодную сварку (Даж Хай гир попалась до +350 град.).
Зачистил (сколько мог) возле трещины (окалина и т.п.), наложил один слой хол. сварки, потом бандаж из сетки, затем ещё один слой сварки.
Правда весь тубус сварки ушёл.
Но, конструкция держалась и даже до дома доехала сегодня (почти через неделю)!
на швы не смотри, обваривали по месту... Пипец там не удобно!