3 на 4 - шило на мыло?

[.kkursor]

У меня сейчас паджеро-3, пробег только на адометре (от слова ад) 600к, он со мной 10 лет, в нём старыми остались я и документы. В прошлом году машина полностью переварена, в абсолютно исправном состоянии, работает всё - от лампочек подсветки салона до люка и развальных болтов. Ездит каждый день, много, никаких проблем не доставляет.
Но меня иногда посещает дурная мысль купить четвёрку (ессно дизельную) из последних.
Наверное вообще идея полностью лишена смысла, и это в любом случае всё мицу-гачимучи по-новой, а по сути шило на мыло, просто дороже? Или есть какие-то достоинства, оправдывающие это?
Смущают потихоньку подкрадывающиеся проблемы с запчастями - но с учётом унификации с четвёркой поддерживать в тройке жизнь можно ещё долго. Или катать до талого?

[Смирнов]

Или катать до талого?

да...

на четвериках впрыск покрепче... все остальное хуже на мой вкус.

[.kkursor]

Отвратительный и ненадёжный Zexel VRZ, разваливающийся на части У ВСЕХ, доставил мне меньше всего проблем. При покупке в апреле 2017 года вступил в жир двумя ногами по топливной, перебрал ТНВД, поменял форсунки - в 2024 году перебрал насос с пробегом 250 по показаниям "оно столько не живёт" - разобрали, поменяли подшипник, собрали обратно с комментарием "как будто вчера собрали".

[Chumahod]

Ездит каждый день, много, никаких проблем не доставляет.

"Иоанн: «Любишь боярыню?»
Якин: «Люблю безумно!»
Иоанн: «Как же её не любить? Боярыня красотою лепа, бела вельми, червлена губами, бровьми союзна, телом изобильна... Чего же тебе надо, собака?!»
Якин: «Ничего не надо!.. Ничего!»" ©
В смысле, я б хорошо проантикорил, и не искал бы "добра от добра"

При покупке в апреле 2017 года вступил в жир двумя ногами по топливной, перебрал ТНВД, поменял форсунки - в 2024 году перебрал насос с пробегом 250 по показаниям "оно столько не живёт" - разобрали, поменяли подшипник, собрали обратно с комментарием "как будто вчера собрали".

Как сказал один из наших именитых клубней (не буду показывать пальцем! ) , " У митсу дизеля - нет! "© И ты знаешь, имхо он прав. Но, это конечно разговор совсем из другой темы...)

[.kkursor]

В смысле, я б хорошо проантикорил, и не искал бы "добра от добра"

Пролито так, что меня переживет. В целом, как машина, он меня полностью устраивает.

У митсу дизеля - нет

Ну, если это ненадёжная система, то я не знаю, что такое надёжная. Раз в 250 тысяч км поменять подшипник за десятку...

[Chumahod]

Раз в 250 тысяч км поменять подшипник за десятку...

250 - это не показатель...

[.kkursor]

Так это я сам туда полез. Поводов не было. Слышал, что ресурс подшипника 150-200.

[Rus 174]

а я бы поменял на 4ку, хоть она уже и совершенно не современна, но получше 3йки то и по комфорту и оснащению. Особенно в 3йке сейчас поражают касетник и дисковод

[.kkursor]

но получше 3йки то и по комфорту и оснащению

Ну вот тут вообще без разницы как будто.
Оснащение доустанавливается (в частности, кассетника давно нет). А по основной сути как будто разницы немного, если вообще есть. Разве что в четвёрке ESP есть, которой нет на трёшке.

Меня больше пугают надвигающиеся нюансы по запчастям и подкапотные электрические верёвки, которые уже от старости выглядят не сильно здорово.

[.kkursor]

хоть она уже и совершенно не современна

Это больше плюс, чем минус. Все эти 0.5 TFSI DSG LGBT TNVD Stage 228 на 800 лс вообще не интересно.

[Rus 174]

хоть она уже и совершенно не современна

Это больше плюс, чем минус. Все эти 0.5 TFSI DSG LGBT TNVD Stage 228 на 800 лс вообще не интересно.

ну несомненно конечно есть + в поле и на коленке что можно отремонтировать, но к хорошему привыкаешь быстро, у шумке, мониторам, комфорту, экономичности, безопасности, престижу к какому никакому. Да и не люблю однообразие. по 2-3 года катаю машины стараюсь

[.kkursor]

шумке

уже сделана лучшими материалами, штатная отстой)

мониторам

стоит

комфорту

как будто одинаково

экономичности

(

безопасности

сопоставимо - металл ровный варёный.

престижу

на это вообще всё равно, я не готов на это ни рубля тратить.

Да и не люблю однообразие. по 2-3 года катаю машины стараюсь

Ну вот и разница. А я езжу до упора обычно, 10 лет в декабре как на этой машине. Всё, что было надо, уже сделано. Всем нравится, особо искать добра от добра не хочется даже.

[Chumahod]

но к хорошему привыкаешь быстро, у шумке, мониторам, комфорту, экономичности, безопасности, престижу к какому никакому. Да и не люблю однообразие. по 2-3 года катаю машины стараюсь

Блин, ну какая шумка в современных авто..? Ты о чём? Мониторы - так вообще зло! Комфорт? Так мне за последние годы ни одной комфортной машины не попалось из новых - трясучие гулкие телеги, да и только...
Престиж - это из мира моды, а моду, как ты знаешь, создали для того, чтоб лохам не пойми чего впаривать втридорога, как Колумб папуасам стеклянные бусы за золото...
Имхо автомобиль должен быть лоялен к владельцу, и в первую очередь - надëжностью и простотой в эксплуатации. Это в итоге и есть экономичность...
Тут писал где то, не так давно подержал в руках ваговскую помпу в блоке с термостатом... термостат - электрический, помпа - электрическая, да ещё и с зубчатым ремнём, всë пластмассовое, хлипкое и стоит как чугунный мост! Красиво? С точки зрения технолога - да! Надëжно? Увы, нет... Понимаю, что можно тюнить производительность помпы, алгоритмы работы термостата, вот только - нахрена? Не, мож какому 20и летнему пацану и в кайф поиграться с этим, но это пока он не вырос... Хочу ли я себе такое "престижное" чудо с мониторами - однозначно НЕТ!

[ZAMPRED]

шило на мыло, просто дороже

тебе просто стало скучно, в своём авто уже все сделал, наладил, улучшил и теперь зудит от относительного "безделия". имхо, если менять авто, то на пятилетку максимум из под одного хозяина [21-22 гв], а четверок дизелей этого возраста вродь уже нема...все остальные варианты - это твоя цитата выше, ток добавлю еще про кота в мешке!

[.kkursor]

тебе просто стало скучно, в своём авто уже все сделал, наладил, улучшил и теперь зудит от относительного "безделия".

Вово. Я уж грешным делом думаю начертить люк из нержавейки.
Из того, что не идеально - чуть болтается передний кардан и поёт песни задний редуктор, но он 10 лет поёт уже.

четверок дизелей этого возраста вродь уже нема

Да, они году в 15-16 прекратились. А я бензинку не хочу больше

[ZAMPRED]

люк

самая бесполезная опция в авто, как по мне...один раз открывал на какой то чемпионат по хоккею флаг выставляли

[Rus 174]

люк

самая бесполезная опция в авто, как по мне...один раз открывал на какой то чемпионат по хоккею флаг выставляли

это я согласен

[Lenivets]

Особенно в 3йке сейчас поражают касетник и дисковод

У меня стоят. И оба работают, как часики. Пару месяцев назад кассету слушал. И диск в прошлом году.
И вообще не напрягают и не поражают.
На даче ламповый приёмник в деревянном корпусе стоит. Вот тот напрягает тем, что не работает.

[Saur]

самая бесполезная опция в авто

Частенько открываю по утрам ,чтоб холодок обвевал а в обед уже при двух кондеях наглухо закрываюсь и то жарко
Девки на ходу открывают фотки снимают ,видео ... песни можно орать в люк после стакана ..факи показывать дятлам ..- незаменимая вещь !

[Chumahod]

факи показывать дятлам ..- незаменимая вещь !

Эт какой ж длины у тебя руки, что дятел в феррари увидит твой фак из люка П4...?
Но, сдаëтся нам, что ты, как всегда, слегка преувеличиваешь! Фак небось показываешь только в люк, и только чтоб палец наружу не торчал! У вас же там по традициям, можно и без пальца остаться...
Не, на самом деле - правильное решение! Мудрое, взвешенное..!