Регламент замены ремня ГРМ

RomanB · Сообщение **RomanB** » 14 авг 2007, 09:05

Знает ли кто-нибудь сроки замены ремня ГРМ и др. на Джуниоре
(через сколько т.километров). Ведь моторчик то маленький, и крутится он больше раза в полтора больше, чем обычные 1,5 - 1,8л моторы на км. Есть ли у кого информация?. Ведь по внешнему виду не всегда можно определить состояние ремня, пока его не снимешь?

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 14 авг 2007, 16:00

По моему как и у всех на 70ткм!
Да в любом случае меняй!
Ты же не знаешь сколько на самом деле она отъездила?!
Зачем чего то ждать?
Поменяй и езди не парься!

Verner · Сообщение **Verner** » 14 авг 2007, 18:09

strange-tm писал(а):Да в любом случае меняй!
Ты же не знаешь сколько на самом деле она отъездила?!

Есть правило: купил машину-поменяй расходники!

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 14 авг 2007, 19:47

Verner
Я с тобой полностью согласен!
Я сразу же через пол года поменял

shlemazl · Сообщение **shlemazl** » 15 авг 2007, 07:07

Я менял на Мини на 90 тык. Мастер сказал, что ремень как новый, усилия на распредвалах небольшие и он бы у тебя еще ходил и ходил. Но хрен его знает, я все-равно буду менять на 90 тык на оставшихся машинах (ты я продал). Это на Мини.

RomanB · Сообщение **RomanB** » 15 авг 2007, 09:12

Согласен. Новопрос именно был в том, через сколько его надо снова менять и не париться? а 70 тыс. для мотора 1,1 может быть много

Verner · Сообщение **Verner** » 15 авг 2007, 11:18

По регламенту через 90 000км. НО! это если стоит оригинал, я меняю через 60 000 или через 3 года.

RomanB · Сообщение **RomanB** » 16 авг 2007, 08:54

Вот это мне кажется ближе к истине.
90000км - регламент именно для Джуниора или ваще?
Согласись, 90тыс на МАРК2 и на Джуниор - разные вещи.

Verner · Сообщение **Verner** » 16 авг 2007, 09:26

Да никакой разницы. Ремни делают под конкретный мотор и условия эксплуатации.

RomanB · Сообщение **RomanB** » 16 авг 2007, 10:59

Простой вопрос: сколько тыс.оборотов крутит движок Джуниора на скорости 90км/ч, и сколько крутит на другой машине с объемом 1,5 - 2л и коробкой 4-5 ступеней?
или ты будешь утверждать еще, что ресурс джуниора не меньше мотора МАРК2???

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 16 авг 2007, 16:25

RomanB

Ты видел моторы какие у Джуниора и Марка по конструкции?
На Джуниоре усилия на распредвал минимальные защёт роликов на коромыслах!
Или ты думаешь что у мотоциклов японских (а мотоы по объему такие же) тахометр до 15тоб\мин и при скорости в 90км\ч тоже не хило крутится.
Дак что их каждые 10ткм перебирают????
Абсурд!
Замена ремня делается не по тому что он сдыхает к 70-90ткм а по тому что он может порваться при определённых условиях!
Дак вот чтобы всё работало дан срок несколько меньший чем максимальная жизнь ремня вот и всё!
Если машина просто простоит с этим ремнём и не будет заводится лет 5 то он либо растрескаеся либо вытянется вот по этому его тоже надо менять!
Эти километры взяты просто из статистики сколько примерно среднестатистический японец, руский и тд накатывает за 3-4 года и всё!
Ну а вобще его можно долго не менять!
Пока не порвётся на трассе или в лесу

Затем его следует сразу же заменит!

Verner · Сообщение **Verner** » 16 авг 2007, 18:55

RomanB писал(а):Простой вопрос: сколько тыс.оборотов крутит движок Джуниора на скорости 90км/ч, и сколько крутит на другой машине с объемом 1,5 - 2л и коробкой 4-5 ступеней?
или ты будешь утверждать еще, что ресурс джуниора не меньше мотора МАРК2???

А причём тут линейное сравнивание оборотов?
Смею тебя уверить, если движок того же МАРК2 будет постоянно работать в том же режиме оборотов что у JR, то он столько- сколько JR не протянет. Ну под разные условия движки конструировались!
А потом я говорил о ремне, который изготавливался для конкретного двигателя.

RomanB писал(а):Простой вопрос...

Возми ремень от того же МАРК2 и JR, и сравни , что тойотевский в два раза толще

, а по твоей логике должно быть так.(т.к. у мотора тойоты раза в два обьём больше)

SergK · Сообщение **SergK** » 16 авг 2007, 20:13

Регламент... оригинал... мда.

У мну вот недавно ремешок (ориг.) примерно на 75ткм. чуть не разлетелся, 10 зубьев срезало и надрывы еще на 1/3 части, вывод сделал простой 60-70ткм и замена (не так уж ремешок много и стоит).

А клапана на 4A-31 при обрыве загнет..., если кто не сталкивался - ставим распредвал по метке и пробуем провернуть коленвал при снятом ремне...

Хотя если менять:
-ремень (ориг.)
-ролик(само собой)
-все! шкивы (а они подвержены! износу)
Вот тогда 90ткм. вполне проходит.

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 16 авг 2007, 20:57

SergK
Ты железно уверен что твоя машина за столько лет проехала всего 75ткм

По сколько ткм надо в год наезжать?
Я думаю что японцы как и русские тоже умеют перематывать показания одометра.
Тем более что он у нас не электронный.

Verner · Сообщение **Verner** » 16 авг 2007, 22:08

SergK писал(а):А клапана на 4A-31 при обрыве загнет...

Только выпускные. Но думаю от этого легче не станет.

SergK писал(а): вывод сделал простой 60-70ткм и замена .

Ну дык и я ж об этом!

Verner писал(а):По регламенту через 90 000км. НО! это если стоит оригинал, я меняю через 60 000 или через 3 года.

SergK · Сообщение **SergK** » 16 авг 2007, 22:46

strange-tm

Смотать (именно смотать), не вскрывая и не перещелкивая, хоть раз пробовал?...попробуй... обычно в обратку не идут (пара цифр бывает), а следы вскрытия в большей или меньшей степени остаются.
Насчет электронки - поверь енто тож не панацея,

.

-ремешок который стоял снял на 82ткм. - вывернул промял, всего одна поперечная трещина у зуба.
-2-й ремешок снял на 161ткм - без трещин.
-3-й чуть не разлетелся на 236ткм.

Verner · Сообщение **Verner** » 17 авг 2007, 02:56

SergK писал(а):... 236ткм.

Ого!
Зачёт!
Здесь наверное ни у кого такого пробега нет. Вот и доказательство того что у JRа не мотоциклетный ресурс.

RomanB · Сообщение **RomanB** » 17 авг 2007, 09:58

Ну, Verner, если порвется ремешок, я к тебе джуниора на починку руками до нижнего дотолкаю
а 300 тыс.км даже для такого небольшого японского мотора при должном уходе не предел, это так. лишь бы клапана не загнуло

Verner · Сообщение **Verner** » 17 авг 2007, 10:15

RomanB писал(а):Ну, Verner, если порвется ремешок, я к тебе джуниора на починку руками до нижнего дотолкаю

А у меня ГБЦ есть, свежепочиненая(осенью делал)

Клапаночки притёрты, прошлифована, м.с. колпачки поменяны.

Если заменишь через 60т.к. (как это делаю я), то толкать никуда не придеться

и не забудь ролик с пружинкой заменить. А ещё сальнички, их там всего 3 штучки и стоят не дорого, всё вместе порядка 3000-3500р. за оригинал.

южный · Сообщение **южный** » 17 авг 2007, 10:27

Серег,ты чего то загнул! мне ролик с ремнем в 1700 сел! это что, сальники 1500 косаря стоят