Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет коллеги!
Недавно менял все резинки по-кругу!
Проехал не больше 3000 км! И снова разбиты! С чем связан такой быстрый износ!
Когда покупал уверяли, что оригинал!
Или какая то другая неисправность в подвеске есть, сказывающаяся на быстром износе!?

wolf032 писал(а):Привет коллеги!

Проехал не больше 3000 км! И снова разбиты!

+100 !

Мне каатся , легче втулить в спорта стабилизатор от членжера. Дешевле будет....

Это смотря где и как ездим, а вообще проблемка есть, резинки подлежат замене регулярно.

Проблема решелась затягиванием с нужным усилием. Сейчас проехал 1,5 года и буду менять.

wolf032 писал(а):Когда покупал уверяли, что оригинал!

самое обидное что и оригинал бывает разный

Я почему спрашиваю! Очень часто бывает, что одна неисправность ведет к появлению другой! В этой проблемме может быть решением - замена аммортизаторов! Слишком частое колебание колеса может привести к повышенному износу всей подвески! А частое колебание, это когда амморитизатор слабый!

О каких резинках идет речь (тех которые на стойке стабилизатора, или о тех, в которых он непосредственно закреплен)?

О тех! Которые на нижних рычагах!

wolf032 писал(а):О тех! Которые на нижних рычагах!

Я как то, сталкнулся с выше указанной проблемой.
Только сие было у Товарища.
Так вот, Он менял эти резинки через каждые 2-3 тыс.км., пробовал и оригенал и подобие, всё едино "выгрызались центра". Эксплуатация : Горы, реки, "гомны", вобщем усиленно напряжно!!!
После того как, Он намотал изоленту на само "дышло", что повлекло за собой уменьшение трения, проблемма стала возникать через 6-8 тыс.км.
Вот и думайте, что и как!!!

Менял каждые 10 тыс километров.

Ужасно все это! Так быть не должно! В подвеску по идее 50 тыс. лазить не нужно после ремонта! Ну хотя бы 20!