Pajero 4x4 Off-Road Club

загадочную резину тут в инете наковырял.
вроде, как востановленую.
http://wat-teamru.47.com1.ru/shop.htm

гон какой-то

Руслан 79 писал(а):загадочную резину тут в инете наковырял

Разгадки загадок: http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/25369.html (см. не само сообщение, а последовавшее обсуждение).

Дорого. ИМХО, лучше китайские копии брать, хотя у них такой зубастой вроде не встречается.

Из СПб, Дмитрий

Цена нормальная а вот само название ПОРТУГАЛЬСКАЯ РЕЗИНА уже смешно

МИША
ну вообще в португалии много шинных заводов...а КОНТИГРУПП там почти весь ассортимент варит...так что португалия рулит в шине...
а вот про восстановленную....с ценником ребята слишком увлеклись тупо умножают и всего-то....лучшеб они в прайсе ВЕС этих катков указали...хотя она равняется примерно 10 центов за грамм..

голубев
А сколько км востановленная примерно прокатает?

МИША
а это как тебе сверху отмерено...бывает и по 60 тыщ ездит..а бывает и впервую поездку разматывается
а вообще в европах очень тема эта развита про наварку...страшного нет ничего: все заводы ОБЯЗУЮТ на своих мощностях открывать такие цеха в целях ЭКОЛОГИИ. В КАЧЕСТВЕ БАЗЫ БЕРУТ ТОЛЬКО ИМЕНИТЫЕ ШИНЫ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ (МАЛЕНЬКИЙ ПРОКОЛ ПО ПРОТЕКТОРУ ПРОХОДИТ) ОБЫЧНО мишлен и конти идет основой наварки..10-15% пригнанных машин на ней идет(джипа мало)

Наварка МОЖЕТ (и не более) ходить только при очень бережной эксплуатации и нормальном давлении. Как только колёса спускают и перегреваются, она разлетается на раз.

Verner
+1 от нагрева сразу разматывается и еще при ХОРОШЕМ торможении на юз шина просто фрезируется