Pajero 4x4 Off-Road Club

Насмотрелся, начитался на форуме про лебедки.
А вот скажите, те у кого она стоит, как вы ее защищаете зимой.
Летом понятно -грязь, пыль - все это смахивается и смывается легко.
А зимой, особенно в начале и конце, когда температура стоит то плюс то минус и на передке машины образуются ледяные торосы, как это сказывается на лебедке. Если к примеру трос намок в начале зимы и благополучно замерз, то что ждать теплых дней.
Просто на форуме все ездят по грязи, а по снегам что-то не особенно.

Металлу пофиг, а мокрую синтетику можно наматывать только под большой нагрузкой, чтобы выдавливалась вода. Иначе замерзнет и раздавит щеки барабана.

SergeyR писал(а): Просто на форуме все ездят по грязи, а по снегам что-то не особенно.

С чего это ты взял? Зимой ездим не меньше чем летом.

А вообще с зимней эксплуатацией лебёдки проблем нет, если только не купать её. После водных процедур снимаю, разбираю и прочищаю, не зависимо от времени года.

Verner писал(а):

По ходу ещё и моржуют.

У меня лебеда съемная. А в кунге ей лужковский коктель не страшен .

Vo-ha ты мою подпись видел?
Так вот это не про меня!

Verner писал(а):

SergeyR писал(а): Просто на форуме все ездят по грязи, а по снегам что-то не особенно.

С чего это ты взял? Зимой ездим не меньше чем летом.

А вообще с зимней эксплуатацией лебёдки проблем нет, если только не купать её. После водных процедур снимаю, разбираю и прочищаю, не зависимо от времени года.

Красиво. Так и я про такое спрашиваю. Если к примеру в минус 10-15 из такой лужи вылезти. То смотав ее обратно думаю до теплого бокса уже не размотаешь.

Да ничего ей не будет. Стальной трос всегда вырвешь, да и греется она от радиатора потому как близко стоит. На ходу мож и подмерзнет, а постоишь минут 15 - тает. Короче, нет с этим проблемы.

Понял. Спасибо