Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите сколько РЕАЛЬНО льется масла в 4M40. Знаю, что должно быть 7,8 литра, но у меня больше 6 литров не лезет, лью до верхней риски щупа.
Старое сливается полностью, понимаю что часть все-равно остается, но не 2 литра же...

Два разных по объему поддона, японец и европеец

У меня наверно где-то так же... Мотор немаленький, "мёртвый объём большой... Машин - леворукий ганс (т.е. европеец из гермашки)....

Tol'ko-4to men9l v "pravoj"DELIKE-vsego voshlo 6,7L(tol'ko v fil'tr 0,9L),no poddon mozet byt' u nee drugoj...

Влазит строго 7 л.

6 литров до чуть ниже середины щупа

У меня как раз немецкая машина.
не знал, что объем масляной системы на европейках и японках разные.

Ровно 6,5 входит. Тоже немец.

при замене входит не больше 6 л.
смотрел в магазине, в справочнике - объем 6,5 л

масло не все сливается, оно еще остается в масляном радиаторе, так как там тоже термостат стоит и на холодную он закрыт, в ветке про это писали, кто чего советует, были предложения сливать на горячую, но я против так как сольлешь масло термик закроется, а потом при нагреве откроется и бац и 2 литров которые в радиатор попадут безватит в системе

+1 к "не больше 6"

Недавно менял. С поддона вытекло 5 литров, плюс еще примерно литр в фильтре. Сливал на холодную. Вместе с тем, что долил сутра вошло чуть больше шести литров.
Думаю, примерно литр остается в маслоохладителе, да еще со стакан по двиглу размазано... плюс еще в турбинке...

Усебя сливал на горячую. Потом ждал пол часа пока все стекет.
Залезло 7литров, по щупу было немного ниже середины.

Да неверное так и надо - на горячую сливать. Потом запустить и через минут пять заглушить и долить. Была бы яма, я бы так и сделал. А во дворе под машиной да без ключа к фильтру на горячую было неохота...

Меняли на СТО, с выдуванием воздухом - около 7 литров влезло.