Pajero 4x4 Off-Road Club

На сегодняшний день придумал два варианта установки. Хотелось бы услышать Ваше мнение о том какой вариант лучше. Итак
1. Антенна крепится на рейлинг. Поскольку рейлинг имеет пластиковое основание, то массу антенны веду отдельным проводом. Антенну устанавливаю в задней части рейлинга, провода спускаю вдоль задней двери, и завожу в салон через задний фонарь. "Массу" здесь цепляю на кузов. Д: неподвижная конструкция. НД: "массовый" провод для антенны, который будет вносить искажения.
2. На задней двери вместе с кронштейном для крепления запаски ставиться кронштейн для антенны. Соотв. от антенны идет всего один провод. Но появляется и НД - подвижное соединение при переходе на дверь, т.е. в какой-то момент этот провод переломиться, и р/с останется без антенны, а это насколько я понимаю чревато выходом из строя вых. каскада. Опять же основание антенны будет находиться на 0.5 м ниже крыши, чтго тоже качества связи не улучшит.
Так вот хотелось бы услышать ваши мнения по поводу того какой вариант хуже/лучше, потому как сам я в этом разбираюсь нешибко

Отчёт по установке рации.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=19573
Антенна врезана в крышу, провод идёт за обшивкой к торпеде. ИМХО лучше варианта нет Минус один - конструкция "несъёмная"