Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет,
вчера на скорости около 100 километров на МКАДе вдруг включился полный привод (прямоугольник по центру загорелся), машина загудела как СУ-27 на взлете и погасла вся приборная панель (наружное освещение не погасло). Ну, мы понятное дело, припарковались, заглушились быстренько и затаились. Через пару минут завелись - все нормально. Сегодня ситуация повторилась - уже напрягло неподетски.

Кто обладает какой-нибудь инфой - помогите пожалуйста. Понятно что придется ехать к дилеру на обследование, но хочется быть немного подкованным, чтоб не попасть на развод...

С Уважением,
Дмитрий.

З.Ы Машина Паджеро-4, дизель, пробег 1200 км.

[quote="Пыч"]Всем привет,
вчера на скорости около 100 километров на МКАДе вдруг включился полный привод (прямоугольник по центру загорелся), машина загудела как СУ-27 на взлете и погасла вся приборная панель (наружное освещение не погасло). Ну, мы понятное дело, припарковались, заглушились быстренько и затаились. Через пару минут завелись - все нормально. Сегодня ситуация повторилась - уже напрягло неподетски.

Кто обладает какой-нибудь инфой - помогите пожалуйста. Понятно что придется ехать к дилеру на обследование, но хочется быть немного подкованным, чтоб не попасть на развод...

С Уважением,



У меня было такаое когда на Монтерике 3 ещёездил. На скорости 100 заглох двигатель, гудел точно как самолёт, а на приборной панели загорелось 4 ВД и блокировка, но самое интересное что у меня был глюк из-за сигналки, а значки трансмиссии загорелись потому что, в положении "D" заглох двигатель, а скорость высокая и за счёт того что карданы в зацеплении, момент передаётся на коробку и раздатку, от этого и гул. Это будет даже на полностью исправной машине если на скорости 80-100 в положении "D" заглушить машину.Я думаю что тебе нужно искать причину в электронике, почему она глохнет? А трансмиссия , я думаю не причём.

Действительно сильно похоже на "глюк"электроники
Когда выясните причину,если не трудно-отпишитесь.