Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, вопрос вот какой. Захрипел у меня штатный саб, захрюкал родимый. Можно ле его починть??? И какой динамик (размер и мощность) в нём установлен.
Заранее благодарю

А что простите за штатный?...На трёшках тоже такое было?.А где он ставицца.Там штатные подиумы?Или на европейках по другому?Мож кто в курсе..

Sabur писал(а):Коллеги, вопрос вот какой. Захрипел у меня штатный саб, захрюкал родимый. Можно ле его починть??? И какой динамик (размер и мощность) в нём установлен.
Заранее благодарю

Есть подозрение, шо этоне в динамире дело, хотя динамик там кал. Мож усил приходит?

Есть подозрение, шо этоне в динамире дело, хотя динамик там кал. Мож усил приходит?

Ну естественно что динамик рассыпался. Усилок в поряде, все остальные динамики не хрипят

А где он соит?
Слева в багажнике?

В самом деле где он находится?

А стоит он в багажнике под общивкой,где заднее крыло,ребят выкидывайте все на хрен,ребят уж давайте между нами,уж если нашли деньжак на паджеро-монтеро,то уж найдите пару тыщ на музыку !У меня шрипел и саб и одна из колонок,выкинул все колонки саб и усилитель с магнитолой,так как она читала только СД да и то не все,на стал я заморачиваться Двухдиньками купил просто пионер с выезжающим монитором,усилитель купил на все колоночки и саб,ну и колонки все поменял,ну и после этого хоть как то смирился с отвратительной шумоизоляцией!!!

ребят выкидывайте все на хрен,ребят уж давайте между нами,уж если нашли деньжак на паджеро-монтеро,то уж найдите пару тыщ на музыку !

Уважаемый Mikail777, а вы знаете что инфинити это подразделение не много не мало Harman Kardon, я думаю в представлении не нуждается??? Так вот такого уровня саб + усилок + колонки вам обойдутся не в один килобакс, так есть ли смысл выкидывать а??? Поменять головное устройство да, и то только из за того что бы читало всё. Да и голову надо брать с цап не ниже 24 бит, а это уже более чем 500 бачей.

Так если это все уже хрепить,то чего???Знаю что Инфинити дорогая,я буфер в Х5 взял корпусный,не сказать что больно мощный а денюжков выложил 16 тыщ,но правда звук отменый у него!
Голова стояла в монти пионер вроде тогда 26 тыщ отдал за нее,правда мне она не понравилась позже в эксплуатации!!

Ну и хороший усилитель инфинити 6 каналов стоит 11 тыщ я думаю если человек любит музыку то разориться!

Для начала я начну с замены магнитолы и ремонта саба, а там видно будет, но слушая то что имею сейчас думаю что больше ничего менять не буду, потому как в принципе звук отличный

мне сабвуфер поменяли за 7т.р. (у моего дифузор порвался)делов заняло 20 минут

Sabur писал(а):Так вот такого уровня саб + усилок + колонки вам обойдутся не в один килобакс, так есть ли смысл выкидывать а???

у меня стоял в базе соответвенно от рокфорд аккустик дизайн. Что могу сказать, реально действительно на 4ку отыгрывает сама аккустика, а вот тот же усилок уже не так все хорошо - сама схемотехника такова, что перед усилком все сделано действительно по человесчески, а вот усиление все идет на TDA 7575 и TDA 7560, а тут все просто - можете сами посмотреть на характеристики данных мс.

А насчет фразы "такого уровня саб + усилок + колонки вам обойдутся не в один килобакс" - могу сказать, что того уровня как идут в базе с ЛЮБОЙ красивой наклейкой, Вам обойдется существенно меньше одного килобакса.

Mikail777 писал(а):ребят уж давайте между нами,уж если нашли деньжак на паджеро-монтеро,то уж найдите пару тыщ на музыку !

поддерживаю полностью. правда если человек действительно любит звук.

MIG писал(а):мне сабвуфер поменяли за 7т.р. (у моего дифузор порвался)делов заняло 20 минут

А где делали??? Не поделитесь контактиком???

Вопрос всем, кто менял штатный САБ, как снимается штатная обивка багажника, где он стоит и какого диаметра сам динамик.
Купил парктроник, хочу в праздники установить, блок как раз туда и запихну, а заодно и САБ поменяю.

Откручивай ручку и тяни верхнюю половину на себя(там на клипсах),отсоедини ремень снизу(3 ряда,2 ряда).Когда верхнюю половину снимешь, будут видны шурупы на нижне половине.Откручиваешь их и под ковриком и заднюю планку багажника(клипсы) под ней спрятан ещё шуруп и так же тянешь панель.ТЯНИ СМЕЛЕЙ,КЛИПСЫ МНОГОРАЗОВЫЕ,5 МИН. РАБОТЫ

Откручивай ручку и тяни верхнюю половину на себя(там на клипсах),отсоедини ремень снизу(3 ряда,2 ряда).Когда верхнюю половину снимешь, будут видны шурупы на нижне половине.Откручиваешь их и под ковриком и заднюю планку багажника(клипсы) под ней спрятан ещё шуруп и так же тянешь панель.ТЯНИ СМЕЛЕЙ,КЛИПСЫ МНОГОРАЗОВЫЕ,5 МИН. РАБОТЫ

ildar27 писал(а):Откручивай ручку и тяни верхнюю половину на себя(там на клипсах),отсоедини ремень снизу(3 ряда,2 ряда).Когда верхнюю половину снимешь, будут видны шурупы на нижне половине.Откручиваешь их и под ковриком и заднюю планку багажника(клипсы) под ней спрятан ещё шуруп и так же тянешь панель.ТЯНИ СМЕЛЕЙ,КЛИПСЫ МНОГОРАЗОВЫЕ,5 МИН. РАБОТЫ

Респект

В праздники займусь

В выходные взял пива, разобрал пластик, купил JBL на 200 ватт, и поменял штатник у которого уже диф вывалился Звук зачёт. Бумкает что надо, ничего не хрипит, бас мягкий. Единственное пришлось с крепежом мудрить, срезать болгаркой основание в старом сабе, и в это основание крепить новый. Зато всё встало в родные крепежи

Мужики, раз уж коснулись темы саба, штатных колонок. Что если я поменяю все 6 колонок и саб на что-то более престижное в мире автозвука, но при этом оставив штатную магнитолу и проводку. Я скажу сразу что не меломан, и нехочу нарушать общую архитектуру салона заменив штатную голову на стороннего производителя. После этих действий я получу улучшения? И в какую сторону?