Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил сегодня,что мой Спорт как то немного перекосило.Замерил - точно левая,т.е. водительская сторона спереди ниже на 2см, чем правая и на 1см левая ниже правой сзади.Замерял и от пола и от верхнего края диска - результат одинаковый.
В чём причина этого перекоса,что менять,на что смотреть, если менять, то дорого ли это обойдётся, а может плюнуть и ездить как есть?В управлении нареканий нет,ни в лево ни в право не тянет,едит ровненько если руль отпустишь.Прбег авто 92600 миль.Возраст 5 лет.

Торсион подтяни слева и езди дальше , вес то у тебя какой , под сотку наверно или выше ?

Единственное, на что я безоговорочно пошёл в "Анкаре" - сход-развал.. Очень грамотный товаищ - Григорий... Дорого, но раз и навсегда сделает хорошо, только перед этим надо ему намекнуть, а потом отдать N-ную сумму..

Sibo писал(а):Торсион подтяни слева и езди дальше , вес то у тебя какой , под сотку наверно или выше ?

Вес 90кг.Что подтянуть и левая сторона подымется на эти 2см и менять ничего не надо?

Можно так затянуть торсион, что сползать вправо будешь!

А ты вот когда замерял у тебя идеально-ровная площадка была ?

Злой Гад писал(а):А ты вот когда замерял у тебя идеально-ровная площадка была ?

Да ровная, причём результат одинаковый от земли и от верхнего края диска.

Ровный, это типа во дворе перед гаражем . Ты бы заехал на подъемник сход-развальный и там бы смотрел. Хотя и среди них бываю не ровные экземпляры.

Почти та же проблема. Насчет передка понятно - подтянул торсион и все ОК. А как быть с задком? Пружины поменял, на новые, а проблема осталась. В чем может быть дело? Заметил: кода подъезжаю на место стоянки машина перекошена влево, но стоит ее немного раскачать за рейлинги, как все встает ровно. Может быть проблема в амортизаторах?

По отбойникам смотреть нужно, а не от земли.