Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрейшего всем!

Подскажите люди добрые, что могло случится.
Завелся днем в гараже без проблем с полоборота, температура за бортом +4. Две минуты поработала в гараже, выехал за ворота, там температура -1. поработала еще две минуты и начала глохнуть и в течение секунд десяти заглохла. пробовал заводить, бесполезно.
Вечером в гараже пробовал крутить чуть с подкачкой педалью газа...стала схватывать...потом завелась с пятой попытки...поработала с полминуты и снова заглохла...и мертвяк. Дыма, когда завелась практически не было...так, пар. Дизтопливо летнее. Могли при таких температурах парафины выпасть? Попробую сегодня отогреть, поставив в яму масляный обогреватель двенадцатиблочный.

P'II4M40'AКПП пробег 58 тыс. реальный, компрессия весной при 45 тыс. пробега 28,4 - 28,6.

С летней соляркой при такой температуре ничего не произойдет. До -11 она еще сохраняет текучесть.

Алекс писал(а):С летней соляркой при такой температуре ничего не произойдет. До -11 она еще сохраняет текучесть.

Текучесть да, а фильтруемость -7...но может соляра такая дерьмовая...Я вчера снял фильтр с кронштейном, раскрутить его не смог, приспособ не было...соляра из него льется, но вот когда пытаешься ее вручную качать насосом при установленном фильтре...как для стравливания воздуха...не идет соляра...

Проверь трубки - похоже засорились они в этом вся причина.
Чем вот заорились - это ты нам расскажешь

Симптомы отсутствия соляры.
Думаешь, что замерзла, тогда ливани в бак стакан бензуса 80-го
Радиатор в яму, это из серии фары протирать и по колесу стучать